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Österreich hat den neuen RailJet in Dienst gestellt: Mit seiner modernen Technik soll den europaweiten Schienenverkehr erleichtern.
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Seit dem 14. Dezember 2008 gibt es zwischen Deutschland und Österreich ein weiteres Angebot der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) - den RailJet.
Das ÖBB-Konzept beruht, anders als die deutsche Triebzug-Philosophie, auf dem klassischen Lok-/Wagen-Prinzip. Dafür wurden ...
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... 238 Lokomotiven der von Siemens zusammen mit den ÖBB entwickelten Taurus-Familie in Dienst gestellt - eine Elektro-Lok, deren Prototypen bei Siemens Transportation im Münchner Stadtteil Allach (der früheren Lokschmiede von Krauss-Maffei) entstanden; die Serie wurde in Linz montiert.
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Unterschiedliche Versionen der Lok decken alle nur denkbaren Kombinationsmöglichkeiten im grenzüberschreitenden Europaverkehr ab, der anders als die Straße vielfältige Hindernisse bei technischen Voraussetzungen und Bedienungsvorschriften bereithält.
Denn während ...
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... Autofahrer das Fahrlicht mit dem immer gleichen Handgriff einschalten, hat allein die Informationsbroschüre für die in Europa notwendigen Kombinationsmöglichkeiten für Spitzen- und Schlussbeleuchtung der Taurus-Lokomotiven 26 Seiten.
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In den vier Waggons der Economy-Klasse des RailJet finden sich 316 Plätze; dazu ein Kinderkino, das vor allem Familien verstärkt auf die Schiene locken soll.
Im kombinierten First/Bistro-Wagen ist genügend Platz für bis zu drei Rollstuhl-Reisende inklusive großzügiger Toilette.
An den 1.-Klasse-Großraumwagen mit Namen first schließt sich der Steuerwagen an, der den ...
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... 16 Reisenden der sogenannten Premium-Klasse vorbehalten ist. Dort finden sich großzügig verstellbare Komfortsitze, exklusiver Service am Platz und ein spezielles Cateringkonzept, das für diesen Kreis der Fahrgäste das Gefühl von First-Class-Service auf Intercontinental-Flügen aufkommen lassen soll.
Alle Fotos: RailJet/ÖBB