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Peugeot wird Premium: Der 308 RC Z will mit dem sportlichen Wagen vor allem zahlungskräftigere Kunden locken.
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Bei Technik und Innenausstattung kann sich Peugeot aus dem Regal des herkömmlichen 308 bedienen.
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Den 1,6-Liter-Turbo-Benzinmotor hat Peugeot zusammen mit BMW entwickelt. Er ist auch schon im Mini und im Peugeot 207 RC eingebaut.
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Verblüffende Ähnlichkeit: Auf den ersten Blick ähnelt der Peugeot 308 RC Z dem Audi TT. In Frankreich wird der Flitzer...
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... schon als Alternative zum teuren Audi-Renncoupé gefeiert.
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Edles Interieur: Im Prototyp des Peugeot 308 RC Z wurden wenig serientaugliche Werkstoffe wie Kohlefaser, Aluminium und Polycarbonat eingebaut. Ob das im Serienmodell auch möglich ist, steht noch nicht fest.
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Der Peugeot 308 RC Z beschleunigt in sieben Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer.
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Der schnelle Franzose schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 235 Stundenkilometern.
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Konventionelles Antriebskonzept: Motor und Antrieb sitzen beim Peugeot 308 RC Z vorne.
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Der Kofferraum ist etwas zerklüftet. Trotzdem fasst er 415 Liter - deutlich mehr als der Audi TT.
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Zu welchem Preis das Modell in Serie gehen wird, steht noch nicht fest.
(sueddeutsche.de/Pressinform/tob/lala)