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Langeweile war gestern - Kia setzt mehr denn je auf frisches Design und einen frechen Auftritt.
Als Alternative zu Kombi, Van, Geländegänger und vor allem zum klassischen Kleinwagen haben die Koreaner auf dem Pariser Autosalon jetzt die Serienversion des Soul vorgestellt.
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Kia will auch endlich Charme und Emotionen versprühen - weswegend der Wagen auch den Namem "Soul" trägt.
Und tatsächlich hat der Wagen einen ganz besonderen Charme: Die eckige Grundform erinnert von Ferne an große SUVs, die Front wirkt robust wie bei einem Geländewagen und trotzdem freundlich wie bei einem Cityflitzer, die ...
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.... betont ausgestellten Radhäuser lassen den Soul sogar ein bisschen kräftig aussehen.
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"Im Kia Soul zu sitzen, ist ein besonderes Erlebnis", sagt Gregory Guillaume, Chefdesigner von Kia Motors Europe. "Die großen Türen und die erhöhte Sitzposition sorgen für einen bequemen Einstieg. Und das 'lässige' Design des Armaturenbretts, der drei Rundinstrumente sowie des dick gepolsterten Lenkrads schaffen ein behagliches Cockpit, das in einem ungewöhnlichen ...
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... Kontrast zum großzügigen Raumangebot für die Mitfahrer steht."
Das heißt: Innen bietet der Soul soviel Raum wie sonst nur Autos mit deutlich größeren Außenmaßen. Die Kopffreiheit (1020 mm vorn, 1005 mm hinten), Beinfreiheit (1070 mm vorn, 990 mm hinten) und Schulterfreiheit (1.403 mm vorn, 1400 mm hinten) sind so bemessen, dass fünf Erwachsene im Kia Soul komfortabel Platz finden können.
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Das guten Raumgefühl ermöglichen der Radstand von 2,55 Metern und die Höhe von 1,61 Metern.
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Der Kompakte mit dem knuffigem Gesicht lässt sich nur schwer eine Klasse zuordnen - am ehesten kann man sich noch den Skoda Roomster als Konkurrent vorstellen.
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Für die Motorisierung des Fronttrieblers stehen ein Diesel und ein Benziner mit Schalt- oder Automatikgetriebe zur Wahl. Die beiden Vierzylinder-Triebwerke auf den 1,6-Liter-Motoren des erfolgreichen Kompaktwagens Kia cee'd.
Der Diesel mobilisiert eine Leistung von 126 PS bei 4000 Umdrehungen und ein Drehmoment von 255 Nm bei 2000 U/min. Der Vollaluminium-Benzinmotor leistet bei 6300 Umdrehungen ebenfalls 126 PS und verfügt über ein Drehmoment von 156 Nm bei 4200 U/min.
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Bemerkenswert ist der Mut von Kia: Im Vergleich zur in Genf vorgestellten Studie (Bild) gab es beim Serienmodell kaum Veränderungen.
Der explizit auf einen städtischen Lebensstil zugeschnittene Kia Soul kommt im Februar 2009 europaweit in den Handel.
Text: Günther Fischer Fotos: Kia