13 Bilder
Quelle: SZ
1 / 13
Der erste Opel Kapitän, gebaut von 1953-1955. Im Bild: ein einfarbiges Modell.
Quelle: SZ
2 / 13
Immer noch der gleiche Kapitän - aber schon mit der damals modischen Zweifarb-Lackierung.
Quelle: SZ
3 / 13
Ein Erfolg der Nachkriegszeit: Am 09.11.1956 läuft der zweimillionste Opel-Wagen (ein Kapitän) vom Band des Rüsselsheimer Werks.
Quelle: SZ
4 / 13
Dieses eine Jubiläumsmodell musste Opel denn auch zumindest teilweise "vergolden".
Quelle: SZ
5 / 13
Mit dem Petticoat zur Party: Das Design des neuen Kapitän traf den Zeitgeist der ausgehenden 50er Jahre ziemlich gut.
Dieser Kapitän wurde von 1958 bis 1959 gebaut.
Quelle: SZ
6 / 13
Opel macht es seinen Kunden damals nicht einfach - sie haben die Qual der Wahl: Zu elf einfarbigen und 23 zweifarbigen Außenlackierungen kommen beim normalen Kapitän fünf und ...
Quelle: SZ
7 / 13
... bei der "L"-Version (Luxus) acht verschiedene Polsterkombinationen. Das ergibt insgesamt 139 unterschiedliche Farb- und Stoffkombinationen.
Quelle: SZ
8 / 13
In den Flossenenden eingebettet liegen ab 1958 die Rückleuchten mit der charakteristischen Form eines Schlüssellochs. Dieser Tatsache verdankt das gut 4,70 Meter lange damalige ...
Quelle: SZ
9 / 13
... Opel-Topmodell auch seinen Spitznamen - schnell ist es als "Schlüsselloch"-Kapitän bekannt und geht unter diesem Namen in die Geschichte ein.
Quelle: SZ
10 / 13
Von 1959 bis 1964 wurde der Kapitän P2 gebaut. Zu erkennen ist er an seinem ...
Quelle: SZ
11 / 13
... Heckfenster, das nun wesentlicher steiler als bei seinem Vorgänger steht und auch nicht mehr abgerundet ist.
Quelle: SZ
12 / 13
So sah das Emblem des Opel Kapitän anno 1959 aus - vom Blitz keine Spur.
Quelle: SZ
13 / 13
Der Opel Kapitän A, gebaut von 1964-1965.
Alle Fotos: Opel