1000-Kilometer-Rennen am Nürburgring 1953: Boxenstopp des Lancia-Teams bei der Erstauflage des späteren Rennsport-Klassikers. Da liegen die Autos mit den Startnummern sechs und sieben noch aussichtsreich im Rennen. Später fallen jedoch beiden mit Batterieproblemen aus.
1000-Kilometer-Rennen am Nürburgring 1957: Die Rennszene zeigt die beiden Jaguar D-Type von Ninian Sanderson und Ron Flockhart in der Südkehre. Dahinter folgen der private Aston Martin von Peter Whitehead und der Porsche von Carel Godin de Beaufort.
1000-Kilometer-Rennen am Nürburgring 1968: Vic Elford springt mit dem Porsche 908 über die Kuppe am Brünnchen. Zusammen mit Jo Siffert erringt er den ersten Sieg des legendären Porsche-Rennwagens bei den 1000 Kilometern. Zweite werden Hans Herrmann und Rolf Stommelen im Porsche 907-8. Jacky Ickx und Paul Hawkins belegen im Ford GT40 den dritten Platz.
1000-Kilometer-Rennen am Nürburgring 1970: Am Start übernehmen die beiden Gulf-Porsche 908/3 von Pedro Rodríguez und Jo Siffert die Führung. Knapp dahinter liegt Ignazio Giunti im Werks-Ferrari, der jedoch schon bald mit defekter Benzineinspritzung aufgeben muss. Es gewinnen Vic Elford und Kurt Ahrens vor Hans Herrmann und Richard Attwood (ebenfalls Porsche 908/3). Dritte werden John Surtees und Nino Vaccarella in einem Ferrari 512 S.
Jan Hettler und Udo Klinkel sind die Autoren des Buches "1000-Kilometer-Rennen 1953 - 1983. Die Sportwagen-WM-Läufe des ADAC auf der Nürburgring-Nordschleife", dessen erste Auflage im Delius-Klasing-Verlag erschienen ist. Das Werk umfasst 744 Seiten, enthält 173 Farb- und 351 Schwarz-Weiß-Fotos und wird im Schuber geliefert. Es kostet 198 Euro. ISBN: 978-3-667-10310-9