Das zweite Ausrufezeichen für 2010 setzt Ducati mit dem famosen Allrounder Multistrada 1200. In diesem zweirädrigen Vielseitigkeitswunder verbergen sich unzählige Technik-Gimmicks: Drive-by-wire, Keyless-go, ABS, Traktionskontrolle; in der edlen S-Version für 17.990 Euro findet sich zudem die Ducati Electronic Suspension (DES), ein elektronisch einstellbares Öhlins-Fahrwerk.
Angetrieben wird die neue Multistrada von einem Desmo-Twin mit Renngenen, was 1198 Kubik und stramme 150PS bedeutet. Die zur Verfügung stehenden Fahrmodi greifen jedoch nicht nur ins Motormanagement ein, sondern regeln auch die Arbeitsweise der Traktionskontrolle und des ABS. Technisch fraglos ein Kleinod - abzuwarten aber bleibt, ob die gewagte Front mit den großen Nüstern beim Publikum ankommt.