Mit 211 PS unter der Haube steht beim neuen Mini John Cooper Works Cabriolet einer Sturmfrisur nichts mehr im Weg.
Einfach einsteigen, ...
... 15 Sekunden warten, bis ...
... das Stoffdach geöffnet ist und dann...
... die Sporttaste am Mitteltunnel drücken. Der Twin-Scroll-Turbolader entlockt dem gerade mal 1,6 Liter großen Vierzylinder die bereits auch von Clubman und Limousine bekannten 155 kW/211 PS und ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Das steht bereits ab 1850 U/min zur Verfügung.
Die Boostfunktion erlaubt dem Piloten kurzfristig sogar den Zugriff auf 280 Nm. Im Gegensatz zum sportlichen Cooper S wurde der Ladedruck von 0,9 auf 1,3 bar erhöht und zahlreiche Motorenbauteile wurden der höheren Leistung angepasst.
Seine Kraftkur hält das Mini John Cooper Works Cabriolet überraschend gut versteckt: Da der markige Dachkantenspoiler wegen der Stoffmütze fehlt, kommt der JCW im Vergleich zum normalen Cooper S Cabriolet vergleichsweise zurückhaltend daher.
Der Motor stammt aus der Rennserie Mini Challenge und lässt den offenen Fronttriebler in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h spurten. Die Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h setzt in dieser kleinen Cabrioklasse Bestwerte.
Eine kleine Plakette an der unteren Kühleröffnung und am Heck zeigt jedoch, dass unter der bauchigen Haube mehr Leistung als gewöhnlich wartet.
Ebenso wie beim neuen Standard-Cabriolet freut man sich auch beim Works über den Wegfall der außen anliegenden Hecktür-Scharniere sowie des hässlichen alten Überrollsystems. Stattdessen schießen bei einem etwaigen Überschlag in Sekundenbruchteilen Überrollbügel hinten den Kopfstützen hervor.Alle Fotos: Mini