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Es ist noch nicht lange her, da waren Drahtesel selbst in den chinesischen Megastädten das Fortbewegungsmittel Nummer eins. Inzwischen zeigt man auch im Reich der Mitte gerne, was man hat: Luxus.
Sunny Tan, Chefverkäufer des größten Mercedes-Händlers in Peking: "Besonders beliebt ist der G 55 AMG. Aber auch die AMG-Versionen von S- und ...
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... E-Klasse laufen ausgezeichnet", sagt Sunny Tan: "Wir bekommen gar nicht so viele Autos, wie wir verkaufen könnten."
Im Bild: Mercedes E-Klasse mit AMG-Kit.
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Mercedes gilt in China generell als besonders exklusive Nobelmarke. Wer den Fondplatz in einem Mercedes so richtig genießen will, ist bis dato auf die S-Klasse angewiesen. Und so ...
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... werden außer in China nur noch in den USA mehr dieser Luxusschiffe aus Sindelfingen verkauft. Besonders beliebt: das Topmodell S 600 L mit V12-Power.
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Volkswagen ist in China seit vielen Jahren die Nummer eins. Die Langversion des alten Passat und der aktuelle China-Passat namens Magotan (im Bild) gelten als beliebte Chauffeurfahrzeuge.
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Hat man sein Herz an die rote Heimat verloren, dann wird man beim chinesischen Luxushersteller Hongqi (Rote Fahne) bestens bedient - gerade eben hat der Hersteller seine erste SUV-Studie vorgestellt (im Bild).
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Seit Ende der fünfziger Jahre reisen die oberen Zehntausend Chinas in den schwarzen Luxuslimousinen von Hongqi mit der roten Finne auf der Motorhaube.
Die repräsentative Staatlimousine, die hier im Bild zu sehen ist, nimmt ...
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... Anleihen bei Rolls-Royce (die gegenläufig angeschlagenen Türen, die Front) und ist deutlich größer als das bayerisch-britische Luxusmodell.
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Das aktuelle Topmodell von Hongqi heißt HQ3 (im Bild) und basiert auf dem Toyota Crown Majesta.
Der knapp fünf Meter lange Luxusliner ist eine komfortable und patriotische Alternative zu S-Klasse, 7er BMW oder Audi A8.
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In jedem Fall bietet der HQ3 nicht nur souveräne Leistung mit sechs und acht Zylindern, sondern auch allen erdenklichen Luxus. Auf Wunsch ist der schwarze Prachtbolide auch als Panzerversion zu bekommen.
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