Leapmotor C10 mit Range Extender: Halb Stromer, halb Verbrenner

Im Leapmotor C10 REEV erzeugt ein Verbrenner den Strom für den Elektroantrieb. (Foto: Leapmotor)

Elektrofahrzeuge mit Range Extender wie der Leapmotor C10 REEV haben einen Hochvoltakku und einen klassischen Benzinmotor an Bord. Sie kommen deutlich weiter als gewöhnliche E-Autos.  Aber braucht man sie überhaupt?

Nach zehn Kilometern auf der Autobahn hat es sich ausgesurrt. Das leise Hintergrundrauschen, typisch für Elektroautos, wird abgelöst von einem Brummen. Nein, nicht abgelöst. Übertönt. Der Verbrennungsmotor kommt plötzlich hinzu, doch auch er klingt anders als bei einem normalen Benziner, eher wie ein Flugzeugtriebwerk im Leerlauf.