Kia Sorento 2.2 CRDi: Auf neuen Wegen

Leiterrahmen, markige Karosse und rustikaler Diesel waren gestern. Der neue Kia Sorento will europäischen SUV weh tun und den Vans Kunden klauen. Die Chancen stehen nicht schlecht.

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Der Innenraum des 4,69 Meter langen Koreaners präsentiert sich ähnlich geräumig wie beim Vorgänger.

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Federung und Dämpfung sind deutlich komfortabler als bisher.

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Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist der Kia Sorento nicht nur leichter geworden, sondern hat auch an Länge um fast zehn Zentimeter zugelegt.

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Die Bedienelemente fassen sich gut an und die Verkleidungen wirken wertig.

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Der Neue hat sich von seinem markigen Design verabschiedet und sucht sich seine Kunden mit weichen Formen und optischen Kombi-Anleihen in der automobilen Grauzone.

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Durch die neue Karosseriebauweise werden im Vergleich zum Vorgänger 215 Kilogramm gespart.