Für Europäer eher selten zu sehen, ist das Prestige-Objekt von Airbus, der zweistöckige Passagierjet A380. Mit einem Preis von 365 Millionen Euro pro Exemplar und hohen Betriebskosten ist der Luxusflieger für den deutschen Markt kaum rentabel. Einzig die Lufthansa fliegt mit 14 Maschinen Ziele in den USA und Asien an.
So ist es nicht weiter verwunderlich, dass das Modell zu Beginn dieses Jahres vor dem Aus stand. Der Hauptkunde, die Luftfahrtgesellschaft Emirates, ließ einen Deal über 36 Maschinen platzen. Zu diesem Zeitpunkt hatte Airbus zwei Jahre lang keinen A380 mehr verkauft. Mitte April dann die Entwarnung: Emirates bestellte doch noch 20 Exemplare des Superjumbos und rettete ihn damit vor dem Aus.