Fahren mit Strom und Wasserstoff: Sauber ohne Stecker

Vom BMW iX5 Hydrogen werden im nächsten Jahr lediglich 100 Testfahrzeuge gebaut - aber BMW arbeitet bereits an der übernächsten Generation von Wasserstofffahrzeugen. (Foto: BMW)

Wasserstoff hat keine Zukunft? Nicht so bei BMW. Anders als andere Autobauer setzt der Konzern weiterhin auf diese Technik. Wie genau, das erläutert der zuständige Ingenieur im Interview.

Weiter emissionsfrei fahren, auch wenn alle Schnellladestationen belegt sind: BMW will auch in zehn Jahren noch den gewohnten Langstreckenkomfort bieten. Entschieden ist zwar noch nichts, kurz nach dem Start der neuen Elektro-Plattform ("Neue Klasse") im Jahr 2025 soll aber auch eine Brennstoffzellen-Version serienreif sein. Damit stellen sich die Münchner anders auf als Audi, Mercedes oder gar Tesla. Jürgen Guldner, BMW-Projektleiter für Wasserstofftechnologie und -fahrzeuge, erläutert den Stand der Entwicklung.