Noch vor ein paar Wochen schienen Autos aus zweiter Hand ein idealer Einstieg in die E-Mobilität zu sein: Junge Leasingrückläufer mit relativ wenigen Kilometern versprechen gute Technik für relativ kleines Geld. Seitdem die Bundesregierung eine neue E-Auto-Förderung angekündigt hat, die rückwirkend vom 1. Januar 2026 an gelten soll, hat sich die Situation jedoch schlagartig geändert. Mit immer höheren Neuwagen-Rabatten versuchen sich die Hersteller nun gegenseitig Kunden abzujagen: Durch die staatliche Prämie plus Marken-Bonus werden fabrikneue Autos im Idealfall mehr als 10 000 Euro günstiger – und können so unter dem Preis von zwei bis drei Jahre alten Fahrzeugen liegen. Für wen lohnt sich die Anschaffung eines Gebrauchten jetzt überhaupt noch – und in welcher Preisklasse? Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Kaufberatung: Gebraucht- oder Neuwagen?E-Autos werden billiger
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Neuwagen zum halben Preis: Zur angekündigten Kaufprämie kommen Rabatte der Hersteller. Auch Gebrauchtwagen gibt es jetzt günstiger. Doch nicht alles, was finanziell extrem attraktiv wirkt, ist es auch. Was Kunden jetzt wissen müssen.
Von Joachim Becker und Felix Reek
Bislang sind E-Autos schwer und teuer, die EU-Kommission will nun leichte und erschwingliche Stromer fördern. Der neue Renault Twingo E-Tech electric fährt schon mal voraus: mit einem Einstiegspreis von weniger als 20 000 Euro und mehr Reichweite aus einer kleinen Batterie.
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