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Supersportler, Spaß-Roadster und hier und da ein Sparmobil: Detroits Automesse wird das Rad nicht neu erfinden. Neben europäischen Highlights ist viel frisches US-Blech zu sehen, nicht selten mit reichlich PS unter der Haube - eine Vorschau.
Bei General Motors drehen sich unter anderem der Cadillac CTS Sport Wagon, der Crossover Chevrolet Equinox sowie ...
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... der Chevrolet Cruze, der auch nach Europa kommen soll, auf dem Präsentierteller.
Der Golf-Konkurrent Cruze wird in den USA optional mit einem 140 PS starken 1,4-Liter-Turbomotor angeboten, der neben Benzin auch E85 tanken kann. Der für amerikanische Verhältnisse geradezu winzige Hubraum zeigt, dass der wiederentdeckte Downsizing-Trend endgültig auch in den USA angekommen ist.
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Die schwedische GM-Sparte Saab hat den 9-5 "Griffin Edition" im Gepäck, der als üppig ausstaffiertes Sondermodell mit sportlicher Optik neue Kunden locken soll.
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Die eleganteste GM-Neuheit kommt von Buick. Die Marke hat traditionell mit einem "Opa mit Hut"-Image zu kämpfen, von der sie nun die Limousine La Crosse befreien soll. Von außen erinnert der Wagen stark an ...
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... Opels Insignia, ist aber ein gutes Stück länger. Der La Crosse soll V6-Motoren von 255 bis 280 PS unter der Haube haben und gegen Aufpreis mit Allradantrieb verfügbar sein. Assistenzsysteme wie Head-up-Display oder Spurwechselassistent und Optionen wie ein DVD-Entertainment-System für die Fondpassagiere könnten den Buick als Aufsteiger-Modell vom Brot-und-Butter-Auto Chevrolet attraktiv machen.
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Bei Ford setzt man auf Kür und Pflicht: Fürs Kribbeln im Bauch ist der Shelby-Mustang GT 500 zuständig, dessen V8-Motor aus 5,4 Litern Hubraum 540 Pferdestärken herauskitzelt. Das Aggregat wird von einem Roots-Kompressor beatmet und konfrontiert seine geschmiedete Kurbelwelle mit 692 Newtonmetern Drehmoment. Gleichzeitig habe ...
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... man den "durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch spürbar reduzieren können", heißt es bei Ford. Da der Sprit in den USA wieder billig ist, wird es den meisten Kunden wohl egal sein.
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Eine echte Spar-Rolle übernimmt bei Ford die Hybrid-Version der Mittelklasse-Limousine Fusion. Der Wagen soll ab dem Frühjahr die kümmerlichen Verkäufe wieder ankurbeln.
Die Kombination aus Elektromotor und ...
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... 2,5-Liter Benziner soll im Stadtverkehr 5,7 Liter Sprit verbrauchen und als "sparsamste Mittelklasse-Limousine der Vereinigten Staaten" vor allem der japanischen Hybrid-Konkurrenz Kunden abjagen.
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Wer für seine Familie mehr Power möchte, sollte bei Maserati vorbeischauen. Die Italiener zeigen den Quattroporte Sport GTS. Der Viertürer leistet 440 PS - dank einer Sportabgasanlage, die den Abgasgegendruck reduziert und für ein sattes Grollen in den Häuserschluchten sorgt.
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Auf dem BMW-Stand dürfte neben dem Mini Cabrio der ...
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... neue Z4 die meisten Blicke auf sich ziehen. Der Bayern-Roadster verzichtet auf das klassische Stoffverdeck und reiht in sich in die Klappdach-Fangemeinde ein. Die Leistung reicht von 204 bis 306 PS.
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Messestar bei Volvo ist der S60 Concept. Sein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 180 PS soll im Schnitt nur fünf Liter pro 100 Kilometer verbrauchen. In jedem Fall ist der Volvo ein Hingucker: Die Türen etwa ...
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... ... öffnen sich auf Knopfdruck, die hinteren gleiten parallel zur Fahrzeugseite bis zu den Hinterrädern.
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Die Front des S60 zeigt das neue Markengesicht der Schweden, das bereits beim XC60 zu erkennen ist.
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Vielleicht ist die Messe diesmal sogar für ein paar faustdicke Überraschungen gut. Hartnäckig hält sich das Gerücht, dass VW in Detroit einen kleinen offenen Mittelmotor-Zweisitzer präsentiert. Schon vor fünf Jahren machte ...
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... eine Studie Appetit auf einen kleinen Volks-Roadster, doch bislang wurde nichts daraus.
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