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In Tokio und Frankfurt hat Daihatsu seine Designstudie OFC-1 bereits vorgestellt. Die ist so realitätsnah geraten, dass sich die Fans bereits auf den neuen Copen freuen.
Die nächste Copen-Generation präsentiert sich wesentlich weniger rundlich und weiblich als der Erste. Daihatsus Designstudie des OFC-1 (Open Future Concept) zeigt deutlich, wohin ...
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... die Reise gehen soll. Statt runder Kulleraugen und bauchig-kleiner Formen zeigt sich ...
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... der neue Japaner dynamischer. Sein elektrisches Klappdach hat der neue Copen behalten. Das dreiteilige Hightech-Sonnendach, das sich durch Flüssigkristalle abdunkeln lässt, dürfte jedoch der Studie vorbehalten bleiben.
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Der Innenraum bietet deutlich mehr Platz, so dass nun auch Personen über 1,70 Meter in dem asiatischen Winzling Platz nehmen können.
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Das Lenkrad lässt sich in Höhe und Tiefe verstellen. Neben einer Klimaautomatik dürfte der Copen auch mit einem in Japan so wichtigen Bildschirm-Navigationssystem zu ordern sein.
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Hinter den beiden Sitzen sorgen kunststoffummantelte Überrollbügel für Sicherheit. Zudem gibt es vier Airbags und ABS.
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Bei der Motorisierung dürfte zumindest der japanische Markt wieder auf eine Kleinstlösung in Richtung Kei-Car gehen. Demnach gibt es maximal 650 Kubikzentimeter Hubraum. Dank Turboaufladung könnten immerhin mindestens 70 PS zur Verfügung stehen.
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Die Markteinführung auf dem deutschen Markt steht nach Aussagen von Daihatsu noch nicht fest. Offiziell hat der OFC-1 hier noch Projektstatus.
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