Bei diesem Prototypen wird nach historischem Vorbild sogar die Frontscheibe von einer Aluminiumstange getrennt.
Die Verwendung von Aluminium setzt sich im Innern der Luxuslimousine nahtlos fort. So wird die hölzerne Armaturentafel von einer Aluminiumleiste eingefasst. Weitere Leichtmetallelemente finden sich an Schaltern, Hebeln und Griffen. Ansonsten geben im Galibier-Innenraum Hölzer und Leder feinster Bauart den Ton.
Neben den Instrumenten hinter dem Steuer werden die maximal vier Insassen durch zwei Runduhren im Armaturenbrett über Geschwindigkeit und die verfügbare Leistungsreserve des 16-Zylinders informiert.
Noch spektakulärer ist allenfalls die Reverso Turbillon der Schweizer Uhrenmanufaktur Parmigiani, die auch am Handgelenk getragen werden kann.
Bis ein etwaiges Serienmodell ansteht, werden noch mehrere Jahre und einige weitere Prototypen ins Land gehen