Bildstrecke:Wettrüsten in der Golf-Klasse

Opel Astra gegen Mazda 3: Beide locken mit Sprit-Sparsamkeit und Sonderpreisen. Welcher Golf-Jäger schlägt sich am besten?

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Opel Astra vs. Mazda3

Quelle: SZ

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Duell in der Kompaktklasse: Für die europäische Nicht-Golf-Fraktion geht der Opel Astra an den Start, die asiatische Konkurrenz der Importeure wird vom Mazda 3 vertreten.

Beide Golfklässler haben die gleiche Leistung, ähnliche Abmessungen und den gleichen Radstand. Beide locken ...

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... mit Sparsamkeit und Sonderpreisen. Und sie sind weit davon entfernt, nur schnöde Hausmannskost zu liefern.

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Der 1240 Kilogramm schwere Opel Astra 1.7 CDTi mit 82 kW/110 PS entzückt durch sein ausgezeichnetes Fahrwerk und seine gute Lenkung. Serienmäßig mit Sechsgang-Schaltgetriebe bestückt, liefert der ...

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... 1,7-Liter-Common-Rail-Turbo-Diesel erfrischende Fahrleistungen. Ab 2300 Touren liegt das maximale Drehmoment von 240 Newtonmetern an und lässt den Wunsch nach höherer Motorisierung niemals aufkommen.

Der Mazda 3 wiederum teilt sich die Basis mit dem Ford Focus, der 1,6-Liter-Common-Rail-Turbo-Diesel mit 109 PS stammt aus dem PSA-Regal - keine schlechten Zutaten für Mazdas Bestseller.

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Das sportlich-straff abgestimmte Fahrwerk und der durchzugsstarke Motor machen fast ebensoviel Spaß wie beim Astra. Lediglich die nicht ganz so präzise Lenkung und die etwas hakelige Schaltung des Fünfgang-Getriebes schmälern das Vergnügen.

Opel Astra

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Auch die inneren Werte der beiden Konkurrenten (hier: Opel Astra) können sich sehen lassen: Elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, höhenverstellbarer Fahrersitz, höhen- und längsverstellbares Lenkrad, elektrische Fensterheber vorn ...

Mazda3

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... Lenkradbedienung für das Radio und Zentralverriegelung mit Fernbedienung sind bei beiden serienmäßig (hier: Mazda 3).

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Der Innenraum des Opel Astra wirkt durch verschiedene Kunststoffmaterialien und die Aluminium-Applikationen des Armaturenbrettes frischer und dynamischer ...

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... wogegen es im Mazda eher einheitsgrau zugeht. Dafür fühlen sich die Stoffsitze besser an und die vorderen Sitze bieten deutlich besseren Seitenhalt als im Opel.

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Der Opel Astra hat mit 380 Litern Kofferraumvolumen nicht nur etwas mehr als der VW Golf zu bieten, sondern immerhin einen großen Rucksack (40 Liter) mehr als der Mazda 3. Bei beiden Testwagen lassen sich die Rücksitze im Verhältnis 60:40 teilen und umklappen.

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Für den Opel sprechen Fahrwerk und Innenraum, für den Mazda Sitzkomfort, Platz hinten und Kraftstoffverbrauch. Bei Opel bekommt man lediglich ...

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... ein weißes oder ein blaues Auto ohne Mehrpreis - Mazda ist da großzügiger. Möchte man ein rotes Auto und nichts dazu bezahlen, muss man schon bei den Japanern einkaufen gehen.

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