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Der Wahnsinn für die Straße soll, geht es nach dem bayerischen Mnisterpräsidenten Horst Seehofer, weiter getestet werden - obwohl ein Gigaliner etwa so viel wie 60 Autos wiegt und so lang wie ein Schwimmbecken ist.
Taugen die Riesen-Lkw für unsere Straßen? Eine Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) blieb klare Antworten schuldig.
Um 6,50 Meter überragt ein sogenannter Gigaliner, links, ein normales Gespann.
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Die Gigaliner sind bis zu 25,25 Meter lang und bis zu 60 Tonnen schwer.
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In der Höhe von maximal vier Meter und der Fahrzeugbreite von 2,55 Meter unterscheiden sich die Gigaliner nicht von konventionellen Sattelzügen, die maximal 18,75 Meter lang und bis zu einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen zugelassen sind.
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Die ersten Gigaliner in Deutschland, die in anderen Ländern Europas wie Schweden und Finnland bereits zugelassen sind, wurden bereits 2004 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung für Nutzfahrzeuge in Hannover gezeigt.
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Seit 2005 sind einige dieser Fahrzeugkombinationen aufgrund von Ausnahmegenehmigungen für Modellversuche zum Beispiel in Niedersachsen, Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen in Betrieb.
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Ein Gigaliner wiegt etwa so viel wie 60 Autos und ist so lang wie ein Schwimmbecken.
Der Vorteil, dass weniger Fahrzeuge mehr Güter transportieren könnten und damit weniger Kraftstoff und Schadstoff aufgestoßen werde, wird sich aber wegen der zu erwartenden, steigenden Güterverkehrsleistung innerhalb weniger Jahre wieder aufheben.