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Darum geht's hier.
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Der Dreiliter-V-6-Benziner
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E-Klasse-Interieur
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Durchblick-Garanten
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Es werden bei normaler Fahrt 40 Prozent der Motorleistung nach vorne übertragen. Verliert ein Rad an Haftung, wird die Kraft über eine Kupplung variabel an andere Räder verteilt.
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Heck-Lage
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Mittelkonsole/-ablage
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Navigationssystem
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Im alltäglichen Fahrbetrieb ist vom zusätzlichen Frontantrieb nichts zu spüren: keine Trägheit durch das Mehrgewicht, keinerlei Antriebskräfte im Steuer.
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In puncto Fahrleistungen liegen Heckantrieb und 4-matic nahezu gleichauf.
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Auch beim starken Beschleunigen aus schmalen Kehren heraus fühlt man sich mit 4-matic-Antrieb souveräner unterwegs.
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Der große Kofferraum bietet Platz für jede Menge Gepäck.
(Fotos: Mercedes-Benz)