Bildstrecke:Land Rover Freelander II: Freiheit auf Knopfdruck

Der neue Land Rover Freelander 2 will das Meiste besser können als die Konkurrenz. Die Briten scheinen tatsächlich nicht zu viel versprochen zu haben.

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Land Rover Freelander 2

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Es ist kein Stein auf dem anderen geblieben. Motoren, Allradtechnik, Innenraum, Fahrwerk und Komfort - der Land Rover der neuesten Generation ist bei etwas genauerem Hinsehen kaum wiederzuerkennen.

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Die Gestaltung ist gelungen - auch, wenn er nach wie vor etwas zu hochbeinig auf der Straße steht.

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Ein betonteres Hinterteil hätte...

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...allerdings nicht geschadet.

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Die Triebwerke sind ein Quantensprung im Vergleich zum Vorgänger.

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Gestartet wird per Knopfdruck, ein schlüsselloser Zugang ist nicht verfügbar.

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Das Cockpit kommt sehr klar daher.

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Ähnlichkeiten zum Range Sport sind gewollt und schonen die Produktionskasse des Herstellers.

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Die Sitze sind bequem und das Platzangebot ist nicht zuletzt wegen des 2,66-Meter-Radstands vorne wie hinten mehr als großzügig.

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Das aus den größeren Modellen bekannte Allradsystem Terrain Response mit fest eingestellten, wählbaren Programmen ist auch hier der Schlüssel zum Erfolg.

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Land Rover will sich zum Marktstart im März 2007 mit dem neuen Freelander II mit den Besten messen. Der Basispreis für den ziemlich karg ausgestatteten Freelander II Td4 E liegt bei 30.900 Euro und somit auf Augenhöhe von BMW X3. Aber es geht auch (viel) teurer.

(Fotos: Pressinform)

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