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Eckige Schnauze: Überall an der Karosserie stößt man auf beinahe rechtwinklige Formen.
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Kubismus by Jeep: Auch das Heck ist kantig konstruiert.
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Überzeugende Erscheinung: Die Amerikaner gehen mit dem neuen Commander einen anderen Weg als die Konkurrenz.
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Stufe im Dach: Ab der B-Säule wächst der Commander um acht Zentimeter in die Höhe. Im Fondabteil findet man zudem zwei Dachluken.
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Quadratisch, praktisch, gut: Jeep setzt auf rustikales Design.
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Konsequent gestylt: Selbst die Hauptscheinwerfer sind eckig geformt.
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Der Commander bietet innen Platz für bis zu sieben Personen.
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Schnörkelloses Design: der Innenraum des Commander
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Die Sitze in den Reihen zwei und drei sind jeweils um knapp 130 Millimeter erhöht.
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Das Armaturenbrett lässt die Hochwertigkeit zahlreicher Konkurrenten aus Deutschland und Asien vermissen.
(Fotos: Hersteller)