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Klein, aber oho: Der Daihatsu Sirion mit Allradantrieb
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Kleinwagen, das Gebot der Stunde? Im Bild der neue Daihatsu Cuore
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Bei Daihatsu kommt es nicht auf die Größe an ...
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Kommt es bald nur noch darauf an? Verbrauch und CO2-Wert
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Quadratisch, praktisch, gut - der Daihatsu Materia
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Bitte lasst die Blumen leben ...
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... der Fioravanti "Skill" auf Fiat Punto-Basis
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Ein alter Messe-Bekannter: Honda Civic Hybrid
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Strom ist sexy! Der Reva Greeny AC1
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Stadt-Stromer: Der Reva Greeny AC1
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Wiird Stromzapfen die Zukunft sein?
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Wollen wir's wirklich so klein?
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Immer noch schwer im Kommen: Erdgas-Autos
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Erdgas? Oder doch lieber Elektroauto? Gar Hybrid?
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Sieht doch vertraut aus ...
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Bisschen dick außen aufgetragen, das grüne Gewissen ...
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Diese Preise könnten durchaus Realität werden.
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Weltweit sind bereits vier Millionen Erdgas-Fahreuge unterwegs.
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BMW setzt vom 1er bis zum 5er auf "Efficient Dynamics".
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Gespart wird an allen Ecken und Kanten. Auch bei BMW.
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Mit nur 88 ausgestoßenen Gramm pro Kilometer ist der Smart der "CO2-Champion" der Messe.
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Kia überraschte mit einer Hybrid-Studie.
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Der Fioravanti "Skill" auf Fiat Punto-Basis. Diesmal ohne Blumen.
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Der Fioravanti "Thalia" soll als Karosserie-Geber für alternative Antriebskonzepte dienen.