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Keine wilde Pfeilung in der Motorhaube und auch die Radkästen beileibe nicht voluminös ausgestellt.
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Am Heck fallen die tropfenförmigen, knallroten Leuchten und die vergleichsweise kleine Heckluke auf, durch die der Fahrer einen nur eingeschränkten Blick nach hinten hat.
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Das laut Herstellerweltweit erste Auto, das komplett am Computer entwickelt wurde, soll Golf und Astra Angst machen und alte Fiat-Kunden zurückholen.
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Beim Instrumententräger kommen Erinnerungen an Alfa Romeo auf. Tachometer und Drehzahlmesser liegen in tiefen Rundhöhlen. Die Mittelkonsole wird dominiert von einem großen Multifunktions-Display und der darunter befindlichen Klimaregelung.
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Die Gesamtlänge liegt mit 4,34 Metern rund zehn Zentimeter über der Konkurrenz aus Europa und Asien.
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Elegant: Während Seiten- und Fensterlinie deutlich nach hinten ansteigen, fällt das Dach ab der B-Säule sanft nach hinten ab und geht in ein rundliches Hinterteil über.
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Besonders die Beinfreiheit im Fond setzt neue Maßstäbe.
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Produziert wird der vom Centro Stile Fiat gezeichnete Fünftürer im Werk Cassino.
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Der Einstiegspreis für den neuen Basis-Bravo sollte bei rund 14.000 Euro liegen.
(Fotos: Fiat)