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Große Räder, flache Reifen, gelochte Scheiben - was auch sonst in dieser Leistungsklasse?
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Nein, kein Maserati und auch kein kleiner Aston Martin!
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Materialen und Ergonomie kommen nicht an die Ausstattungen vergangener Jahre heran. Daran ändert auch das ungewöhnliche Carbonleder der M-Version nichts.
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Der schlicht herrliche Reihen-Sechszylinder.
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252 kW / 343 PS bei 7900 Touren und 365 Nm bei 4900 Umdrehungen pro Minute werden dem mittlerweile bekannten 3,2-Liter-Triebwerk entlockt.
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"M" - eine Letter ändert ein Auto.
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Moderner Retro-Look aus München
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Der Z4 ist ein reiner Zweisitzer mit einem nun auf 300 Liter gewachsenen Kofferraum hinter den Sitzen.
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Eine echte Fahrmaschine ist dieser BMW.
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Dezenter Abstammungs-Nachweis auf der Einstiegsleiste
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Das Hinterteil des Z4 ist das Sahnestück, deutlich kraftvoller und sehenswerter als die optisch viele Leute wenig überzeugende Vorgängervariante.
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Der Sechszylinder liegt taktisch günstig hinter der Vorderachse - ein Grund für die ideale Gewichtsverteilung 50 : 50 und das grandiose Einlenkverhalten.
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