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Tradition und Moderne
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Bei der Transformation vom Show Car zum Serienauto ging nichts verloren von den faszinierenden Proportionen und den liebevollen Details.
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Der Brera ist das Werk von Giorgietto Giugiaro, der sich mit dem Coupé (und dem davon abgeleiteten Spider, der im Sommer 2006 debütieren wird) ein spätes Denkmal gesetzt hat.
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Die Sicht nach schräg hinten ist mit allen Scheuklappen dieser Welt gesegnet. Aber dieses Heck...
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So sehen Cockpits italienischer Sportwagen aus: zwei große Rundinstrumente, verstellbares Dreispeichenlenkrad, knackig-kurzer Schalthebel, fünf runde Lüftungsrosetten
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Keile, Lampen, Löcher: beeindruckende Brera-Front
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Keines der Bat-Mobile, sondern der Brera
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Die vier Auspuffrohre sind ebenso wenig von der Zylinderzahl abhängig wie das Styling der Alufelgen oder das Format der Spoiler.
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Ital-Design. So hieß denn auch die Firma des Brera-Designers Giugiaro.
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Uralte Kühlerform, modernstes Drumherum
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Grimmiger (An)Blick
(Fotos: Alfa-Romeo)