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Die beiden Einzelsitze wurden leicht in die Mitte versetzt um eine angenehmere Atmosphäre zu schaffen.
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Beinauflage und Knieraum lassen jedoch nur kurze Strecken ohne Beschwerlichkeiten zu.
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Schicker Edelflitzer für Lifestyler und Jungsenioren.
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Der Innenraum bis zur B-Säule lässt sich kaum von den größeren Modellen S40 und V50 unterscheiden.
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Alles ist da, wo es hingehört, sieht edel aus und lässt sich auch bei Dunkelheit problemlos bedienen.
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Die Knöpfe in der sehenswerten Mittelkonsole könnten etwas größer sein - doch das ist allenfalls für grobmotorische Männerhände ein Problem.
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Ungewöhnliches Heck-Design.
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Der D5 schafft 220 km/h Spitze und verbraucht knapp sieben Liter Diesel auf 100 Kilometern.
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Nur die Dynamik in den Kurven lässt stark zu wünschen übrig.
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Die Lenkung lässt den nötigen Fahrbahnkontakt vermissen, die Hinterachse gibt Stöße überaus ruppig in den Innenraum weiter.
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Volvo will vom neuen C30 pro Jahr 65.000 Fahrzeuge an Mann und Frau bringen. Ein ehrgeiziges Ziel. Fotos: Pressinform