Autotest Volvo ES90: Business-Punk

Ungewöhnliche Erscheinung: Der Volvo ES90 fällt mit ein paar Zentimetern Bodenfreiheit und dem schmalen Glashaus samt Lidar-Sensor vorn auf dem Dach auf. (Foto: Volvo)

Passend zum Zeitgeist: Volvo bringt das erste Cross-Country-Coupé auf den Markt. Es ist schlanker als ein SUV, lässiger als eine Limousine und ein bisschen eigenwillig. Der ES90 lässt so manchen deutschen Wettbewerber alt aussehen.

Extragroße Räder und etwas mehr Bodenfreiheit: Volvos aufgebockte Kombis folgten schon vor Jahren dem SUV-Trend. Coupés mit erhöhter Sitzposition blieben bei vielen Marken hingegen bloße Designstudien für die Automessen. Jetzt hievt Volvo so eine feine Flunder mit fließender Silhouette im Wortsinne auf ein neues Niveau: Der ES90 ist etwa vier Zentimeter höher als die S90-Limousine und überragt auch die flachen Wettbewerber in der Business-Klasse. Weniger elegant wirkt er deshalb nicht: Das Cross-Country-Coupé trägt sozusagen Sakko zu hohen Bergstiefeln.