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Dickschiff wäre noch untertrieben: Audi Q7 V12 TDI quattro. Sein Motor kommt zwar aus dem Rennsport, man darf ihn aber auch in leichtem Gelände schmutzig machen - wie man sieht.
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Weit aufgerissene Lufteinlässe, zwölf LED-Tagfahrleuchten und ...
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... ein neuer Grill mit ebenfalls zwölf vertikalen Streben sind der Garant für einen formatfüllenden Auftritt im Rückspiegel.
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Neu modellierte Seitenflächen auf mehr als fünf Metern Länge, breitere Radläufe und ein Radstand von drei Metern: Platz bietet auch dieser Q7 genug.
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6,0-TDI heißt V12-Motor mit sechs Liter Hubraum. Weiteres Erkennungsmerkmal: ovale Auspuffenden.
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In 5,5 Sekunden stürmt der Möchtegern-Sportwagen auf Tempo 100. Bei 250 km/ ist Schluss.
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Hinter den großen Reifen des Q7 V12 TDI sitzen mächtige Kohlefaser-Keramik-Bremsen im 20-Zoll-Format. Die braucht's auch, um mindestens 2,6 Tonnen Leergewichts zum Stehen zu bringen.
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Sieht so harmlos aus, entwickelt bei Bedarf aber eine brachiale Gewalt: V12 TDI, 500 PS, 1000 Nm Drehmoment.
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Weiße Nähte, Alu-Umrandungen: Der Innenraum glänzt mit technoider Ingenieurs-Optik.
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Aufgrund seiner schieren Leistungsdaten ist er der klassische Wolf im Schafspelz, bei Bedarf kann er allerdings auch den Lastesel geben: 2035 Liter Stauraum.
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In solchen oder ähnlichen Wüsteneien des Vorderen Orients wird der Q7 V12 TDI wahrscheinlich am häufigsten anzutreffen sein.
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Wer den besten Diesel baut, bleibt weiterhin Anschauungssache. Das Rennen um den stärksten hat Audi aber in jedem Fall - vorläufig - gewonnen.
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