Der Elektroautomarkt in Deutschland ist für Tesla schwierig. Der Leiter des einzigen europäischen Autowerks von Tesla-Chef Elon Musk in Deutschland ist dennoch zuversichtlich.
Bei einem neuen Wagen ist vielen die Farbe wichtig und die meisten bevorzugen gediegenes Silber oder Schwarz. Bei bunteren Karosserien gab es 2025 einen Aufsteiger.
Audi wagt den Neustart: Die Studie Concept C fährt schon jetzt fast wie ein Serienmodell – und überrascht mit Details, die selbst Skeptiker überzeugen könnten.
Auf NRW-Straßen fahren mittlerweile Hunderttausende Stromer. Der Anteil an allen Autos ist aber weiterhin nicht hoch. Die Landesregierung rechnet wegen der geplanten Kaufprämie mit steigenden Zahlen.
Die IG Metall kämpft für die Einführung eines Tariflohns beim US-Autobauer Tesla in Grünheide. Die Werksführung lehnt das ab. Warum?
Zulieferer in Sachsen-Anhalt stehen unter Druck: Insolvenzen, Jobangst, Übernahmen. Wer jetzt nicht auf neue Technologien setzt, riskiert den Anschluss, sagen Experten.
Warum Ministerpräsident Olaf Lies im VW-Land Niedersachsen bei der E-Auto-Förderung auf Gebrauchtwagen setzt – und welche Folgen das für Käufer, Preise und Hersteller hätte.
Trekkingräder sind die Allrounder unter den Pedelecs. BBF und Kalkhoff interpretieren die Kategorie sehr unterschiedlich. Ein E-Bike liegt aber deutlich vorn.
Sprit wird teurer, ebenso das Deutschlandticket. Es gibt aber auch steuerliche Entlastungen für Pendler. Was in Sachen Mobilität neu ist im Jahr 2026 – ein Überblick.
Erst Anfang der Woche knackte er die 600-Milliarden-Marke auf der berühmten „Forbes“-Milliardärsliste. Nach einer Gerichtsentscheidung ist der Tesla-Chef noch einmal erheblich reicher geworden.
Die Automobilindustrie spielt in Ostdeutschland eine große wirtschaftliche Rolle, Tausende Arbeitsplätze hängen von ihr ab. 2024 war ein schwieriges Jahr. Wie lief es bisher 2025?
Für Finanzminister Klingbeil ist klar: Wer weiterhin auf Verbrenner setzt, bekommt bald Probleme. Beim Umstieg auf E-Autos fordert er Tempo. Verkehrsminister Schnieder verteidigt die neuen Pläne.
Elon Musk musste jahrelang um über 300 Millionen Tesla-Aktien bangen. Jetzt entschied ein Gericht zugunsten des Tech-Milliardärs.
Brompton hat seine Falträder mit einem neuen Elektromotor ausgestattet. Aber passt das überhaupt zu den leichten Pendlermodellen? Das Electric T-Line im Test.
„Driving Home for Christmas“ – für das Heimfahren nehmen viele Menschen weite Wege in Kauf. Was sagt der kilometerreiche Lebensstil über unsere Gesellschaft aus? Ein paar Gedanken zu Autos, Tankstellen und der Rastlosigkeit in der Moderne.
Continental wird zum reinen Reifenhersteller und baut auch die Konzernspitze um: Vorstandschef Setzer gibt die Führung ab - an den Chef der Reifensparte. Der Wechsel kommt früher als erwartet.
Milliarden stecken schon in der Elektro-Revolution – doch neue EU-Pläne könnten für Verwirrung sorgen. Was Wirtschaftsminister Panter jetzt für Sachsens Autobauer fordert.
Milliarden-Investition, technologische Aufholjagd, skeptische Experten: Wie VW mit einer neuen Fabrik in Salzgitter die Batterie-Vormachtstellung von China herausfordern will.
Milliarden-Investition, technologische Aufholjagd, skeptische Experten: Wie VW mit der neuen Fabrik in Salzgitter die Batterie-Vormachtstellung Chinas herausfordern will.
Teslas Software „Full Self-Driving“ (komplett selbstfahrend) muss stets von Menschen beaufsichtigt werden. Ein Widerspruch, befand die kalifornische Verkehrsbehörde. Jetzt werden Änderungen gefordert.
Tesla-Chef Elon Musk hat vor Jahren angekündigt, sein Autowerk in Grünheide zur weltweit größten Batteriefabrik zu machen. Bisher werden dort Teile für Zellen produziert - bald soll mehr drin sein.
Nach langen Verhandlungen steht fest: Ein Großteil von 380 bis Jahresende befristeten VW-Beschäftigten in Baunatal wird übernommen. Welche Perspektiven es für die übrigen gibt.
Das viertteuerste Tankjahr geht versöhnlich dem Ende zu. 2026 dürfte mit einem Anstieg beginnen. Doch danach gibt es laut ADAC Luft für Preissenkungen - besonders bei einem Kraftstoff.
Mit Milliardeninvestitionen jagten die großen US-Autokonzerne Tesla hinterher. Doch die Elektroautos verkauften sich schlecht und brachten ihnen Verluste ein. Bei Ford gibt es jetzt einen Kurswechsel.
Elon Musks Vermögen besteht zu einem großen Teil aus SpaceX-Anteilen. Die Raumfahrt-Firma ist aber nicht an der Börse notiert. Durch eine neue Hochrechnung sieht „Forbes“ Musk beim nächsten Rekord.
Es gilt als wichtige Entscheidung für Leipzig: Porsche will dort ein neues SUV-Modell produzieren – als Verbrenner oder Plug-In-Hybrid.
Von Phaeton bis e-Golf: Nach mehr als 165.500 Autos ist Schluss. Der letzte VW ist rot und soll als Erinnerung in der Gläsernen Manufaktur bleiben, bevor das Werk ab kommendem Jahr umgebaut wird.
Der VW Polo wird erwachsen – und vollelektrisch: Auf vier Meter Länge bringt der ID.Polo vier Erwachsene komfortabel unter. Die Langstrecken-Version mit bis zu 450 Kilometer Reichweite kostet allerdings einige Tausender extra. Eindrücke von einer ersten Probefahrt im Vorserienmodell.
Smart hat es mit Brabus vorgemacht, jetzt zieht Leapmotor mit Irmscher nach und lässt in Schwaben den C10 aufpeppen. Schließlich haben die Chinesen beste Verbindungen zu dem Veredler.
Der Weltmarkt boomt, doch die deutschen Autowerke schrumpfen. Die Zukunft der Hersteller wird nach Einschätzung eines Experten in China entschieden.
Führende Ökonomen sehen in der geplanten Abkehr vom Verbrenner-Aus keinen Vorteil für Industrie und Arbeitsplätze. Sie warnen vor kurzfristigen Signalen an die Autohersteller.
Die Zeichen für den insolventen Autovermieter stehen nicht gut. Es laufen Vorbereitungen für eine deutliche Reduzierung des Betriebes. Es geht um mehr als 600 Stellen.
Die EU-Kommission will Vorschläge für mögliche Änderungen am sogenannten Verbrenner-Aus nächste Woche vorstellen. Das Saarland als Autoland ist gespannt.
Korrekturen am geplanten Verbrenner-Aus in der EU reichen aus Sicht der Liberalen nicht aus. Der Parteichef sieht die Zukunft der Automobilindustrie in Europa gefährdet.
Kommende Woche will die EU-Kommission ihre Vorschläge vorstellen - und die bisherigen Ziele umwerfen. In Deutschland kommt das gut an.
Vor 35 Jahren hat Volkswagen die lange Automobiltradition in Zwickau fortgesetzt. Doch künftig werden hier weniger Modelle gefertigt als zuletzt. Zum Jubiläum gab es dazu Neuigkeiten.
Mehr als sechs Millionen Fahrzeuge werden jährlich in der EU verschrottet. Künftig sollen neue Quoten und ein Exportverbot die Verwertung der Rohstoffe in den Fahrzeugen verbessern.
Tesla verspricht, alle Fahrzeuge zu selbstfahrenden Autos zu machen - und der Konkurrent Rivian nun auch. Anders als Elon Musk wollen die Herausforderer dafür aber mehr als nur Kameras nutzen.
Den BMW-Roller C1 durfte man einst ohne Helm fahren. Nun könnte ein Nachfolger kommen, einen Prototyp gibt es bereits. Doch wird der Vision CE jemals gebaut?
Noch Millionen aus der Northvolt-Anleihe übrig – doch der Bund hält Infos zurück. Was steckt hinter dem Schweigen und was fordert das Parlament jetzt?
Er sieht rauer aus als ein Opel Grandland, federt aber besser und ist nur wenig teurer. Den neuen Jeep Compass gibt es in vier elektrischen Varianten.
Von der Trabant-Produktion zum E-Auto-Pionier: Nach 35 Jahren steht VW in Zwickau erneut vor großen Herausforderungen. Wie Mitarbeiter darauf blicken und wie sie weiterhin Vorreiter im Konzern sind.
Zum 35. Jubiläum sind im VW-Werk in Zwickau wieder etwas mehr Autos vom Band gelaufen. Sechs vollelektrische Modelle werden dort produziert.
Trotz sinkender Produktionszahlen sieht Experte Werner Olle Chancen für das VW-Werk in Zwickau. Was bedeutet die geplante Kreislaufwirtschaft für die Jobs in der Autofabrik?
Nach der Übernahme durch Neapco hoffen IFA-Beschäftigte auf neue Perspektiven. Warum der Betriebsrat in Haldensleben den Deal positiv einschätzt.
Krise, Stellenabbau, Werksschließungen: Die Stimmung rund um die Autobranche ist schlecht, wie der „BaWü-Check“ deutlich macht. Wenige Monate vor der Landtagswahl sehen viele die Politik gefordert.
Absatzflaute in China, Verbrenner-Comeback, Gewinneinbruch: Bei Porsche läuft es nicht rund. Der Betriebsrat warnt vor Verlagerung ins Ausland und fordert Jobgarantien bis 2035. Droht ein Kahlschlag?
Das Land Niedersachsen ist an VW beteiligt. Dem sächsischen Grünen-Politiker Wolfram Günther schwebt das auch im Fall von Sachsen vor. Doch der Freistaat hat ohnehin Geldsorgen.
Diesel sinkt im Wochenvergleich sogar noch stärker. Die Entwicklung sei überfällig gewesen, heißt es vom ADAC.
VW lässt den ID. Buzz künftig fahrerlos auch durch Oslo kurven. Es ist der dritte Standort nach Hamburg und Berlin.