Endlich mal zwei Autos, die sich von der Masse abheben: die beiden Sportwagen Alfa Romeo 4c und Alpine A110 im direkten Vergleich.
In Potsdam und Karlsruhe sind autonom fahrende Trambahnen unterwegs. Und Frankfurt will Pakete per Straßenbahn ausliefern.
Wann setzt sich bei schweren Motorrädern und großen Motorrollern der Elektroantrieb durch? Noch haben die Kunden Vorbehalte. Aber das könnte sich bald ändern.
Insbesondere die Grünen in der Wiener Stadtregierung würden gerne mehr für den Radverkehr tun, scheitern dabei aber an einem vielstimmigen Widerstand.
Jeder neue Radweg in der österreichischen Hauptstadt wird von Protesten begleitet. Dabei ist Wien eine wunderbare Stadt zum Radfahren - wenn nur die Öffis nicht so gut wären.
Lärmende Motoren, bockende Getriebe und Cockpits ohne Plastik: Historische Sportwagen sind Fahrmaschinen ohne Filter und Weichzeichner. Sie machen Spaß, erfordern aber auch Erfahrung.
Alte Autos ziehen das Publikum magisch an. Aber warum ist das so? Steckt vielleicht doch mehr dahinter als pure Nostalgie? Eine Spurensuche in den Museen der Welt.
Die wichtigste Automesse Europas in Paris zeigt vor allem, wie einfallslos die deutschen Hersteller sind. Schuld daran sind aber auch die Kunden.
E-Autos sind sexy, Nachrüstungen Unsinn: So sieht man das bei den Autokonzernen. Fachleute halten technische Updates für die einzige Möglichkeit, die Städte sauber zu bekommen.
Seit 30 Jahren gibt es den VW California, den Urtyp des Campingbusses. Eine Reise in Gegenwart und Vergangenheit - mit einem nagelneuen T6 und einem T3 aus den Achtzigerjahren.
Als Konsequenz der Affäre um manipulierter Abgaswerte steigt Porsche als erster deutscher Autokonzern aus dem Diesel aus. Sollten sich weitere deutsche Autobauer anschließen?
Aufholen heißt nicht Überholen: Sechs Jahre nach der Premiere des Model S fordern Audi mit dem E-tron und Mercedes mit dem EQC den Elektroauto-Pionier Tesla heraus. Kann das gelingen?
Seit 30 Jahren gibt es mittlerweile den VW California, er ist der Urtyp des Campingbusses. Eine Reise in Gegenwart und Vergangenheit eines Fahrzeugs, das über Generationen Menschen begleitet hat.
Das Ruffian sieht aus wie ein Motorrad und ist auch genauso unpraktisch. Trotzdem macht das Fahren so viel Spaß wie mit keinem anderen Fahrrad.
In Polen haben die Politiker meist die Autofahrer im Blick. Das macht das Leben für die Radfahrer nicht einfacher.
In der polnischen Hauptstadt hatten Autofahrer lange Zeit kategorisch Vorrang vor Radlern. Das zeigt sich auch noch heute im Verkehr. Die Geschwindigkeitsbegrenzung beachten sie höchstens bei der Führerscheinprüfung.
Das Ruffian sieht aus wie ein Motorrad und ist auch genauso unpraktisch. Es ist schwer, unhandlich und passt in keinen Fahrradständer. Trotzdem macht das Fahren so viel Spaß wie mit keinem anderen Rad.
In Düsseldorf versteigern Behörden Autos aus dem eigenen Bestand - und Fahrzeuge von Kriminellen.
Die 130 Jahre alte Nerobergbahn in Wiesbaden ist die einzige Standseilbahn in Deutschland, die noch mit flüssigem Ballast betrieben wird. Nur weil in den Siebzigerjahren das Geld für eine neue Bahn fehlte, überlebte sie bis heute.
Nach Schätzungen werden jedes Jahr bundesweit 100.000 Kfz-Kennzeichen geklaut. Die Diebe begehen damit meist weitere Straftaten - beispielsweise an der nächsten Tankstelle. Wie Autofahrer sich schützen können.
Die beiden Limousinen-Coupes Audi A7 und Mercedes CLS bieten ihren Fahrern zahlreiche Bildschirme und jede Menge elektronischen Schnickschnack. Dabei wäre das gar nicht nötig.
Die Schweiz setzt vielerorts auf den Ausbau des Radverkehrs, in Zürich etwa gibt es mehrere Leihsysteme. Nun soll das Radeln sogar in die Verfassung aufgenommen werden.
Im Juli 2019 soll der letzte Beetle, Nachfolger des Käfer, vom Band rollen - eine traurige Nachricht von historischer Dimension. Mit freundlichen Augen blickte dieses Auto auf die Welt. Nun regiert der SUV.
Er war das Wirtschaftswunder-Auto und ist heute Kult: der VW Käfer. 16 Jahre nach seinem Aus ist es auch mit seinem Nachfolger, dem Beetle, vorbei.
Schnelle E-Bikes schaffen bis zu 45 Stundenkilometer. Für Pendler kann so ein Rad großartig sein. Doch wer damit in einer Großstadt fahren möchte, stellt mitunter fest: Es ist schwierig, sich legal zu verhalten.
Obwohl sich die Schweizer Metropole "Velo Stadt Zürich" nennt, enden Radwege abrupt und lassen nur die Wahl, sich in den Kampf mit Trams und Lastwagen zu begeben - oder abzusteigen.
Daimler zeigt mit seiner Studie "Vision Urbanetics", wie das Unternehmen sich den Minibus der Zukunft vorstellt. Er fährt autonom, kommuniziert mit Passanten und transportiert als eine Art herrenloses Skateboard Waren.
Porsche 964, BMW 5er E34, VW Passat B3: Einigen sehr unterschiedlichen Autos von 1988 dürfen jetzt das begehrte H-Kennzeichen tragen. Manche sind heute echte Schnäppchen, andere teurer denn je.
Volvo zeigt mit einem Konzeptauto, wie autonomes Fahren der Luxusklasse künftig aussehen könnte. Das Auto hat weder Lenkrad noch Gas- oder Bremspedal, dafür aber jede Menge Schnickschnack an Bord.
In Rio de Janeiro kann man sich als Radfahrer richtig wohl fühlen. Doch weil die Brasilianer nichts mehr lieben als ihr Auto, kann das Fahrradfahren mitunter auch lebensgefährlich werden.
Der Nord-Ostsee-Kanal ist mit 30 000 Passagen pro Jahr der wichtigste Schifffahrtsweg Europas. Seit Jahren schon soll er ausgebaut werden - doch das Projekt zieht sich in die Länge.
Auch bei einem unverschuldeten Unfall sollten Autofahrer stets einen Rechtsanwalt einschalten, empfiehlt die Stiftung Warentest. Viele Versicherungen setzten mittlerweile alles daran, um geringere Entschädigungen zahlen zu müssen.
Ein Mann steht in der Schlange beim Reifenservice. Einen Termin möchte er nicht, lieber wäre es, wenn er das Auto einfach da stehen lassen könnte. Doch dabei hat er nicht bedacht, dass die Werkstatt aktuell mit einem ziemlichen Problem zu kämpfen hat.
Die zwei Coupé-Limousinen von Mercedes und Audi zeigen im Test eindrucksvoll, wie hervorragend sich moderne Autos fahren lassen. Und wie sehr sie mit Technik überfrachtet sind.
Rio de Janeiro hat Radwege mit atemberaubenden Ausblicken zu bieten. Es sollte beim Fahren allerdings kein Lüftchen wehen und auch nicht regnen.
"Geliebt wie ein Familienmitglied": Ein Berliner Fotograf hat 2000 Privatfotos von VW Käfern gesammelt, viele an ungewöhnlichen Orten. Die schönsten sind nun in einem Bildband verewigt.
Haben Sie ein ganz besonderes Bild von Ihrem Oldtimer - und gibt es dazu womöglich auch eine Geschichte? Dann wollen wir es sehen!
Autohersteller nutzen die Technik von Computerspielen, um virtuelle Räume zu erschaffen - und so das autonome Fahren vorzubereiten.
Jede Stunde, jede Richtung ein Zug - und kein Warten mehr auf den Anschluss. Mit einem bundesweit abgestimmten Fahrplan ließe sich mehr Verkehr auf die Schiene bringen. Doch das Projekt zieht sich.
Weil immer mehr Autofahrer von ihrem Navi durch Wohngebiete gelotst werden, haben Anwohner ein Schleichweg-Problem - und wehren sich.