Technisch kein Problem, rechtlich jedoch schon: Sich mal eben ins Auto setzen, sagen, wohin es gehen soll und sich dann entspannt zurücklehnen, ein Buch lesen oder die Tageszeitung - während das Fahrzeug sein Ziel vollautomatisch ansteuert. Technisch ist das machbar, wie die Hersteller von Automobilen und Nutzfahrzeugen gerne demonstrieren. In der Praxis muss der Fahrer jedoch aufmerksam daneben sitzen, jederzeit eingreifen und die Automatik abschalten können.
Prüforganisation:Der vollautomatische TÜV
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Wie sich die Prüforganisation TÜV Süd auf selbstfahrende Autos einstellt und über den Rotorblättern von Windkrafträdern Drohnen kreisen lässt, um mögliche Schäden zu entdecken. Das geht schneller als mit Industriekletterern.
Von Michael Kuntz, München