Von Caspar Dohmen

Für die Zulieferer sind sie überlebenswichtig, doch die Kreditversicherer zieren sich: Aus Angst vor der Krise der Autobauer scheuen sie das Geschäft mit dem Risiko.

Peter Ingenlath wollte nach harscher Kritik an seiner Zunft sichtlich die Botschaft vermitteln: Die Kreditversicherer stehen zu ihren Kunden. "Die Angriffe aus der Politik, der Wirtschaft und der Presse gegen die Geschäftspolitik der Kreditversicherer entbehren jeder Grundlage," sagte Ingenlath am Donnerstag. Zum Beleg verwies er auf das in den ersten neun Monaten um 15,6 Prozent angestiegene abgesicherte Handelsvolumen.

Auf Nachfragen zeigte sich, wie unterschiedlich die Kreditversicherer bei den Branchen vorgehen. So haben sie wegen der existenziellen Krise bei den Autoherstellern General Motors und Ford die Reißleine gezogen. "Neue Lieferungen an die beiden Unternehmen werden nicht oder nur noch in geringem Umfang abgedeckt", sagte Peter Ingenlath für die fünf im Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft vertretenen Kreditversicherer - dies sind Euler-Hermes, Atradius, die Coface sowie R+V und Zürich.

Prämien steigen rasant

Ingenlath verteidigte die Vorgehensweise, es handele sich um zwei absolute Ausnahmefälle, eine Aufrechterhaltung der bestehenden Limite lasse sich unter Risikogesichtspunkten nicht vertreten. Betroffen sind auch die deutschen Töchter Opel und Ford. Dies setzt Autozulieferer unter Druck, die mit den beiden Unternehmen Geschäfte tätigen. Insgesamt seien für die Autoindustrie die Deckungen seit dem Jahresanfang um ein Drittel gesunken, sagte Ingenlath. Baue man weniger Autos, brauche man weniger Teile, entsprechend sinke der Absicherungsbedarf für Zulieferer.

In der Autoindustrie herrscht Verärgerung über die Vorgehensweise der Kreditversicherer. Zuletzt kam es zu einem Krisengespräch im Bundeswirtschaftsministerium zu dem Thema. Kreditversicherer sind extrem wichtig für milliardenschwere Lieferungen zahlreicher Hersteller, Importeure und Großhändler. Erhält ein Hersteller A vom Kunden B einen Auftrag, freut er sich, hat aber auch sofort ein Problem. Wenn A liefert und B nicht zahlen kann, weil er nach der Lieferung in Konkurs geht, kann das A mit in den Abgrund reißen. Deshalb kauft A bei einem Kreditversicherer eine Deckung. Der übernimmt das Ausfallrisiko. Viele Geschäfte sind ohne Kreditversicherung gar nicht möglich. Häufig knüpfen Banken die Gewährung von Krediten an die Vorlage einer Kreditversicherung.

Als Folge des Konjunktureinbruchs werden die Kreditversicherer ihre Prämien um mindestens zehn Prozent anheben. In einigen Problembranchen seien 50 Prozent, in Einzelfällen sogar eine Verdopplung der Prämien möglich, sagte Ingenlath und verwies auf einen deutlich gestiegenen Schadensaufwand. Im kommenden Jahr erwarten die Kreditversicherer eine Zunahme der Firmeninsolvenzen in Deutschland um zwölf Prozent auf mindestens 33.000 Fälle. Besonders gefährdete Branchen seien die Textilwirtschaft, das Speditionsgewerbe und die Autozulieferer. Angesichts dieser Entwicklung werde die Branche in den Jahren 2008 und 2009 weniger verdienen, sagte Ingenlath.

(SZ vom 05.12.2008/tob)