Von Renate Heilmeier

Professionelle Spaßmacher am Arbeitsplatz, Rechenzentren, die in Zukunft Schwimmbäder heizen, und Barbie-Artikel aus Reststoffen - skurrile Wirtschaftsnews im Klick-Blick.

Professionelle Spaßmacher

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Auch am eigenen Humor kann man arbeiten. Dazu gibt es Business-Literatur. (© Screenshot: sueddeutsche.de)

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The Economist berichtet in der aktuellen Ausgabe über ein neues Buch zum Thema Spaß am Arbeitsplatz: The Levity Effect - der Leichtfertigkeitseffekt. Die Autoren Adrian Gostick und Scott Christopher haben sich eine Liste mit 142 Möglichkeiten, Spaß bei der Arbeit zu haben, ausgedacht. "Levity pays - Gelächter lohnt sich" lautet eine einfache Kernthese darin. Zum Leichtfertigkeits- oder Gelächter-Chef könne sich mit dieser Fortbildungsmaßnahme jeder Manager selber befördern, indem er für den nötigen Humor in faden Bürostuben sorge.

Lachen ist nicht nur gesund, sondern wirke sich auch positiv auf die Mitarbeiterbindung und das Entstehen von Kreativität aus.

Schluss mit lustig

Bei einer Umfrage hielten es 90 Prozent derjenigen, die ihren Chef als überdurchschnittlich humorvoll einstuften, für wahrscheinlich, dass sie auch im kommenden Jahr noch in derselben Firma arbeiten. Bei den restlichen Befragten waren es nur 77,5 Prozent.

Zu den Top Ten der Fun-Unternehmen gehören auch Google und Starbucks. Intuit, ein amerikanischer Software-Hersteller, könne gar mit einem eigenen Spaß-Komitee aufwarten, das Quizspiele oder gemeinsame Frühstücke organisiere. Schluss mit lustig sei aber bei gespielter Freundlichkeit oder bösem Sarkasmus.

Die vielleicht überzeugendste Methode, um solche Spaß-Ausrutscher zu vermeiden, hat der ehemalige Chef der Southwest Airlines, Herb Kelleher, vorgelebt: Er stellte nur Mitarbeiter ein, die er nicht nur wegen ihrer Qualifikationen schätzte, sondern die auch den nötigen Sinn für Humor mitbrachten. Und so kam es dann bei Flügen der Southwest zu fast legendären Durchsagen an Bord: "Wir entschuldigen uns für die Verspätung, aber leider ist unser Gepäckzertrümmerer defekt und wir müssen die Gepäckstücke nun manuell beschädigen."

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