Mehr als 100.000 Dollar hat ein Passagier gezahlt, um beim ersten Linienflug des Riesenairbus dabei zu sein. Die Stimmung an Bord war gut - und doch: Nicht alles stimmte.
Mit dem ersten Linienflug eines Airbus A380 hat am Donnerstag ein neues Kapitel der Luftfahrtgeschichte begonnen.
Der A380 vor dem Start nach Sydney. (© Foto: Getty)
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Das größte Flugzeug der Welt startete am Donnerstag in Singapur mit 455 Passagieren an Bord zu einem siebeneinhalb Stunden dauernden Flug nach Sydney. Vier Piloten und 26 weitere Besatzungsmitglieder kümmerten sich um Sicherheit und Komfort der Passagiere.
Das Großraumflugzeug der Fluggesellschaft Singapore Airlines hob um 8.16 Uhr (2.16 Uhr MESZ) von der Landebahn ab. Die Passagiere jubelten und klatschten. Nach dem Start servierten die Flugbegleiterinnen für alle Gäste Sekt. Und jeder Passagier bekam eine Urkunde, die die Teilnahme an dem historischen Flug SQ380 bestätigte.
"Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte"
"Es ist geräumig hier und sehr bequem. Sogar in der Economy-Klasse, auch wenn die Sitze ein wenig eng sind", sagte der 59-jährige Chris Billowes aus Schweden, während er an seinem Schaumwein nippte.
Der A380 löst die Boeing 747 nach 37 Jahren als weltgrößter Passagierjet ab. "Das ist in der Tat ein Meilenstein in der Zeitrechnung der Luftfahrtgeschichte", sagte der Vorstandsvorsitzende der Singapore Airlines, Chew Choon Seng. Die Fluggesellschaft will innerhalb von vier Jahren ihre 14 Maschinen vom Typ Boeing 747-400 mit dem A380 ersetzen.
Die Plätze für den ersten Linienflug wurden im Internet versteigert, was einer Hilfsorganisation 1,25 Millionen Dollar eingebracht hat.
Das höchste Gebot kam von dem Briten Julian Hayward. Der 39-Jährige zahlte 100.380 Dollar für die zwei "Singapore Airlines Suites", die mit Gleittüren verschlossen und mit einem Doppelbett sowie einem Flachbildfernseher ausgestattet sind.
Der A380 war am 15. Oktober, mit fast zweijähriger Verspätung, an Singapore Airlines ausgeliefert worden.
(sueddeutsche.de/AP/hgn/odg)
Welche eine wunderbare positive Grundeinstellung von ihnen.
Nur zur Info: es geht in den Artikel um Singapure Airlines und den neuen A380 der Firma Airbus.
Und: in den Sitztaschen des von ihnen verwendeten Flugzeuges befinden sich die Notfallkarten. Und auf denen steht, mit welchen Flugzeug sie fliegen.
Schaue ich mir immer an, weil ich vorher wissen will wo die Notausgänge sind ...
@nador
Info war schnell herausgefunden. Es handelte sich auf allen drei Fluegen um einen Airbus 340-600. Kurzbeschreibung bei Google wie folgt:
A340-600 homeThe A340-600 is the longest Airbus airliner in operation, with an overall fuselage length of 75.3 metres (246 ft. 11 in.) and a range of 7900 nm./14640 km. ...
@nador
Sie haben recht, ich haette herausfinden sollen, um welchen Flugzeugtyp es sich handelt. Bei meinem Flug im April sagte mir ein Flugbegleiter, das Flugzeug sei jetzt auf seinem dritten Flug ueberhaupt und sei funkelnagelneu in Betrieb genommen worden.Werde die Info nachreichen, wenn ich Zeit zum Recherchieren habe.(Es handelt sich um die auf den Fluegen 410 und 411 der LH eingesetzten Maschinen).
Allerdings scheint mir nach meinen vielen leidvollen Erfahrungen als Vielflieger zwischen USA und Europa die Skepsis, die Dunnhaupt in seinem Beitrag aeusserte, doch angebracht.Ich verstehe zu wenig von Technik als dass ich bestreiten koennte, dass der neue Airbus 380 ein Wunderwerk der Menschheitsgeschichte sei. Jedoch liegt ja oft der Teufel im Detail, sprich:
Welche IDEALBEDINGUNGEN muessen erfuellt sein, damit dieses Wunderwerk im taeglichen Flugverkehr auch problemlos eingesetzt werden kann? Wetter? Lande-und Startbahnen?Parkmoeglichkeiten? Operative Logistik? (Z.B. Kofferentladen)
Als Flugggast interessiert mich nur, wie ich moeglichst bequem und PUENKTLICH von A nach B gebracht werde.Meine drei letzten Fluege mit dem neuen Grossraumflugzeug der LH waren eine reine Katasprophe.
sind ja interessant ihre Ausführungen zu Erlebnissen in einem nicht näher bekannten Flugzeugtyp. Klingt nach 747. Jetzt die Probleme auf die plötzlich so grossen Flugzeuge zu schieben, funktioniert irgendwie nicht: die 747 ist schon seit Jahrzehnten im Einsatz.
Ich finde es einfach toll, dass dieses Flugzeug gebaut wurde, ein Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte, wenn nicht sogar in der Menschheitsgeschichte.
Paging