Papa und Opa haben zwischen den Gangwechseln noch kräftig Gas gegeben. Das Zwischengas machte zügiges Autofahren zur anstrengenden Angelegenheit. Doch wenigstens hatte der Mensch noch Oberhand über die Technik. Eine augenzwinkernde Reminiszenz an eine Zeit ohne Synchronisationsringe im Getriebe.
Von Karl Forstermehr...
Das neue Beetle Cabrio spielt noch immer die emotionale Karte und gibt sich auf den ersten Blick als Käfer-Erbe zu erkennen. Doch der offene VW verweilt nicht im Gestern, sondern ist ein Kind des Zeitgeists. Das Beetle Cabrio im Praxistest.
Von Sascha Gorhaumehr...
Der Käfer prägte die Unternehmensgeschichte von Volkswagen wie kein anderes Modell. Er wurde 21,5 Millionen Mal verkauft und ist inzwischen Deutschlands beliebtester Oldtimer. Nun feiert der Autohersteller in Wolfsburg des 75. Jahrestag der Grundsteinlegung des Volkswagenwerkes. Ein Rückblick auf ausgewählte Modelle der VW-Geschichte.
Von Regina Brandmehr...
1980 rollte das letzte offizielle Käfer Cabriolet vom Band. Von seiner Faszination hat der offene Klassiker von VW seitdem nichts eingebüßt. Eine Ausfahrt im letzten Exemplar, das gefertigt wurde.
Von Wolfgang Gomoll, Nizzamehr...
50 PS hatte ein sportlicher VW Käfer in den 70er Jahren. 210 PS hat sein Nachfolger, der VW Beetle GSR. Gemeinsam ist beiden beiden lediglich die grelle gelb-schwarze Lackierung - und die limitierte Auflage von 3500 Exemplaren.
Von Stefan Grundhoffmehr...
"Nice car": Sogar im cabrio-überfluteten Beverly Hills fällt das neue Beetle Cabriolet auf. Denn Volkswagens neuer offener Zweisitzer setzt auf Gefühle. Doch an den Verstand hat VW auch gedacht - und bewährte Golf-Technik in den Käfer-Nachfolger verbaut.
Von Michael Spechtmehr...
Volkswagen ist zu deutsch. Trotz technischem Perfektionismus und kluger Markenstrategie haben die Wolfsburger vergessen, dass ein Auto auch ein emotional aufgeladenes Produkt ist. Jetzt zeigt VW ein Einzelstück, das Gefühle weckt: einen Elektro-Roadster auf Basis des Beetle.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Mitte der fünfziger Jahre brachte ein süddeutscher Landmaschinen-Unternehmer mit dem Goggomobil ein gewagtes Minimalauto-Konzept auf den Markt, das der erfolgreichste Kleinstwagen der Geschichte werden sollte.
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Das "New" ist weg, der neue Beetle orientiert sich stärker an seinem Urahn und kann fast alles besser als sein Vorgänger. Fast. Ein paar Schwächen erlaubt er sich leider doch. Die erste Ausfahrt.
Von Günther Fischer, Berlinmehr...
Das "New" ist weg, der neue Beetle orientiert sich wieder mehr an seinem Urahn und kann fast alles besser als sein Vorgänger. Fast. Aber ein paar Schwächen erlaubt er sich leider doch.
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Volkswagen bringt zum zweiten Mal einen Retro-Käfer auf den Markt. Der neue Beetle ist sportlicher und teurer - und soll den Weg an die Weltspitze ebnen.
Von Kristina Läskermehr...
VW präsentierte gerade den neuen Beetle und beschwört einen riesigen Kult. Der erste New Beetle war eher mäßig erfolgreich - ganz im Gegensatz zum Original - der wurde als "Herbie" sogar zum Kinostar.
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Außen Käfer, innen Golf: VW hat in Shanghai und New York den Beetle enthüllt. Die Neuauflage der Neuauflage ist größer denn je und randvoll mit aktueller Technik. Retro ist beim Beetle nur die Optik.
Die erste Sitzprobe.mehr...
VW präsentiert den neuen Beetle und beschwört einen riesigen Kult. Der erste New Beetle war eher mäßig erfolgreich - ganz im Gegensatz zum Original. Der wurde als "Herbie" sogar zum Kinostar.
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A5, C3, LS 600 - die meisten neuen Autos tragen eher nüchterne Modellnamen. Für ältere hingegen gibt es skurrile Spitznamen - ein Rückblick auf die Zeit von Blechliesel und Hausfrauenporsche. Eine Audioslideshow
von Jasmin Offmehr...
Mit einem Billig-Passat und einem neuen Werk will Volkswagen den US-Markt erobern. Anders ist das Ziel, größter Autohersteller der Welt zu werden, nicht zu schaffen.
Von Th. Frommmehr...
Britische Wissenschaftler haben ein Auto entwickelt, dessen Motor mit Biogas aus Klärschlamm läuft - die Wende am Automarkt ist damit aber wohl nicht zu machen.
Von Fabian Madermehr...
Der Tata Nano ist das billigste Auto der Welt. Aber wie fährt er sich? Ein Trip in dem Zwergwagen zeigt, was der Inder Smart, Mini und Audi A1 voraushat - und warum uns trotzdem die Haare zu Berge stehen.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Kleinwagen wie der Smart, der Tata Nano oder die kommenden Elektromobile sind keine neue Idee: In den fünfziger Jahren verkauften sich Autos wie Lloyd, Isetta oder die Messerschmitt-Kabinenroller ziemlich gut. Warum nicht auch heute?
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