Aus dem Käfer wurde der Golf und aus dem das Weltauto. Nicht zuletzt dank seines kompakten Kassenschlagers ist Volkswagen der größte Automobilhersteller Europas und weltweit die Nummer zwei. Auf der ganzen Welt unterhält der Konzern Werke, will damit seine internationale Aufstellung stärken und bis 2018 zum weltgrößten Autobauer aufsteigen. VW deckt fast alle Segmente ab: Vom Stadtfloh Up, über den Kleinwagen Polo, den Kompaktwagen Golf und die Mittelklasse Passat bis hin zur Luxuslimousine Phaeton. Außergewöhnlich viele erfolgreiche VW-Modelle gibt es überhaupt nicht auf dem deutschen Markt, wie zum Beispiel den VW Gol, der als lateinamerikanische Variante des Polo schon 7,43 Millionen Fahrzeuge verkauft hat. Volkswagen drängt mehr und mehr ins Premiumsegment und will aufschließen in die lukrative Riege von Audi, BMW und Mercedes.
Der neue Seat Leon ist der beste, den es je gab: Sein Aussehen ist klar und scharf, seine Verarbeitung macht einen hochwertigen Eindruck und die Fahreigenschaften sind hervorragend. Dem Konzernbruder VW Golf dürfte das gar nicht schmecken.
Von Michael Spechtmehr...
Milliardenverluste, Jobabbau und Werkschließungen: Auf Karl-Thomas Neumann warten keine leichten Aufgaben. Der frühere VW-Manager soll im kommenden Jahr den Chefposten beim schwer angeschlagenen Autohersteller Opel antreten.
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Der brasilianische Automarkt ist einer der wichtigsten der Welt - und er wächst. Kein Hersteller kann sich mehr erlauben, ihn zu vernachlässigen. Die 27. São Paulo Motorshow zeigt: Vor allem billige Kleinwagen sind in Brasilien gefragt.
Aus Sao Paulo berichtet Stefan Grundhoffmehr...
Vom Motorrad bis zum Luxus-Sportwagen hat der VW-Konzern fast alles im Angebot. Nur eine Billigmarke fehlt noch. Die will der Autokonzern nun offenbar aufbauen. Einem Medienbericht zufolge könnten schon 2015 die ersten Wagen fertig sein - zum Preis von 6000 und 8000 Euro.
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Mitten in der größten Branchenkrise seit Jahren überbieten sich die Fahrzeughersteller in Deutschland mit Preisnachlässen. Doch die Unternehmen stecken in einem Dilemma: Wenn sie jetzt ihre Autos billig verkaufen, wird es schwer, in besseren Zeiten wieder gute Preise zu bekommen. Wer es sich leisten kann, macht deshalb nicht mit bei der Rabattschlacht. Viele können sich jedoch kaum entziehen.
Von Thomas Fromm, Parismehr...
Die europäischen Autobauer stecken in tiefen Absatzkrisen. Der Volkswagen-Konzern hingegen demonstrierte auf der Vorabend-Party vor dem Pariser Autosalon Normalität und Gelassenheit. Aber irgendwie war es dann doch anders als in den Jahren zuvor.
Von Thomas Frommmehr...
Studien und Serienmodelle, Sondereditionen und Strom-Sportwagen: Von Alfa Romeo bis Volvo zeigen die Autohersteller seit heute in Paris ihre kommenden Modelle. Bezahlbare Elektrofahrzeuge sucht man bei den großen Autobauern allerdings vergeblich.
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Bei Gruner + Jahr herrscht Unmut über eine Kooperation von "Essen & Trinken" mit VW. Zuständig für die Zusammenarbeit war Julia Jäkel, die kürzlich in den Vorstand des Medienhauses aufgestiegen ist. Hat der Verlag bei der Trennung von Redaktion und Werbung geschlampt?
Von Katharina Riehl und Claudia Tieschkymehr...
Der VfL Wolfsburg beschäftigt so viele Spieler wie kein anderer Verein. Möglich macht das auch das Sponsoring des Autokonzerns VW. Dessen Einkaufsvorstand soll nun der Justiz erklären, wie die Förderung läuft. Und ob Lieferanten gedrängt werden, ebenfalls Geld zu geben.
Von Klaus Ottmehr...
Am 4. September feiert die siebte Generation des VW Golf Weltpremiere. Vorab präsentiert Volkswagen erste technische Details des Kassenschlagers aus der Kompaktklasse. In der Grundausstattung ist der Wolfsburger fast nackt - nicht mal ein Radio ist serienmäßig.
Von Marcel Sommermehr...
Mit viel Pomp stellt Volkswagen die neuste Generation des Verkaufsschlagers Golf vor. Optisch hat der Neue nur hier und da auch wirklich Neues zu bieten. Dafür wurde unter der Karosserie kräftig getüftelt. Die Bilder.
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Eigentlich sind ausländische Autohersteller in Russland verpflichtet, eine Mindestzahl von Fahrzeugen vor Ort zu produzieren. Doch für BMW gilt in der Sonderwirtschaftszone um Kaliningrad eine Ausnahmeregelung. Die Konkurrenz gibt sich empört.
Von Wolfgang Gomollmehr...
Eine ganze Generation trägt seinen Namen: Der VW Golf hat Maßstäbe gesetzt und Millionen Menschen mobil gemacht - ist aber in den letzten Jahren ziemlich bieder geworden. Im Herbst kommt die siebte Generation des VW-Klassikers auf den Markt. Hier erzählt er seine Geschichte.
Von Kristina Läskermehr...
Das Bild des hüpfenden Mongolen wird er wohl nie mehr los. Mit "Dschinghis Khan" wurde Leslie Mandoki berühmt. Dabei ist er längst seine eigene Marke. Als Produzent, Netzwerker und Komponist - zum Beispiel für den VW-Konzern.
Von Thomas Frommmehr...
Bilder
Als erster europäischer Hersteller präsentiert VW einen Pick-up in der Ein-Tonnen-Klasse - vorerst noch als Studie. Das neue Modell soll den Namen Amarok tragen und 2010 auf den Markt kommen. Erste Bilder, erste Fakten
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Der Wagen hat nach Angaben von VW-Chef Pischetsrieder noch viele Jahre vor sich. Und nicht nur das: Auch die Lücke zwischen Passat und Phaeton soll noch geschlossen werden.
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Bislang war der Einstieg in die Welt der Multivans teuer. Doch ist die Basisversion für 28.000 Euro zu haben - und der Fahrkomfort bleibt hoch.
Von Jürgen Wolffmehr...
Ein Auto der 130.000-Euro-Liga sieht gewöhnlich anders aus. Mit Schiebetüren, sechs Sitzplätzen und hoch wie ein Fels stemmt sich das teuerste Exemplar der Wolfsburger gegen den Wind.
Von Von Stefan Grundhoffmehr...
Der VW Lupo war alles - nur kein Bestseller. Mit dem Fox will Volkswagen nun den nächsten Versuch starten, erfolgreich im Minisegment zu landen. So reiht sich der aus Südamerika stammende Fox optisch und preislich unter dem erfolgreichen Polo ein.
Von Von Stefan Grundhoffmehr...
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