Einblicke, Hintergründe und Analysen: Marc Beise, Leiter des SZ-Wirtschaftsressorts, erklärt das Wirtschaftsthema der Woche in seinem Videoblog. Aufhänger sind dabei die Kommentare und Diskussionen der Nutzer im Internet. Summa summarum - das Wirtschaftsblog. Eingängig, verständlich und auf den Punkt gebracht.
Als Tiger gestartet, als Bettvorleger der Politik gelandet: So beurteilen Kritiker das Bundesverfassungsgericht und sein Urteil zum Rettungsschirm ESM. Dabei ist die Entscheidung für Europa positiv zu bewerten. Einzig: Das Spiel um den Euro ist damit noch nicht entschieden.
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Die Europäische Zentralbank hat verkündet, nur so viel Geld zu drucken wie nötig und unter strengen Auflagen. Das ist die gute Nachricht. Doch Mario Draghis Strategie kann auch enorme Schäden verursachen.
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Mehr Geld für Europas Krisenländer auf der einen Seite, Reformbereitschaft auf der anderen - reicht das, um Griechenland oder Italien wieder wettbewerbsfähig zu machen? Pro und Contra im Videotalk.
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Wie sieht das Energiemodell der Zukunft aus? Ein rohstoffarmes Land wie Deutschland muss vorsorgen. Chinesische Erfolgsmodelle zu kopieren, ist dabei der falsche Weg - oder? Pro und Contra im Videotalk.
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Wo geht die Reise hin in Sachen Mobilität? Fahrräder in der Stadt, Elektroautos auf dem Land? Klar ist, das große Geld verdienen die Autokonzerne noch mit ihren dicken Fahrzeugen. Aber gerade im europäischen Raum wird immer mehr umgedacht, oder? Ein Zwiegespräch in der Rikscha.
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Selbst diejenigen, die den Euro bisher eisern verteidigt haben, werden in der Krise zunehmend skeptischer. Ist die Lösung doch, die Gemeinschaftswährung abzuschaffen? Ein Zwiegespräch beim Italiener.
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Chaos bei der Deutschen Bank: Die Kritik an der neuen Doppelspitze reißt nicht ab und mit Anshu Jain steht ein Investmentbanker an der Spitze des Konzerns. Kann so ein zukunftsträchtiges Bankenmodell aufgebaut werden?
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Agenturen wie Standard & Poor's, Moody's und Fitch sind verantwortlich für Europas Schuldenkrise. Was ist dran an diesem Vorwurf? Wie arbeiten diese Agenturen eigentlich - und was haben die Eisenbahnen damit zu tun?
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Erst Schlecker, dann Karstadt und jetzt auch noch Neckermann: In den vergangenen Tagen gab es etliche Nachrichten zu massiven Entlassungen. Was ist bloß los mit der deutschen Wirtschaft? Hätten die Firmen diesen Schritt verhindern können?
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Selbst an der Krise haben viele Vermögende noch gut verdient. Sie profitieren im besonderen Maße von dem Geld, dass die Steuerzahler für die Rettung der Euro-Zone aufbringen. Müssten sie nicht nun auch mehr belastet werden?
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Diesel und Benzin sollen teurer werden - das fordert die EU-Kommission. Die Deutschen können sich die Aufregung sparen, und an heimischen Zapfsäulen gelassen weiter tanken.
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Erst hieß es, die Lage in der Euro-Zone sei unter Kontrolle - jetzt schrillen die Alarmglocken: Italien ist als erste große Industrienation von der Euro-Krise infiziert. Schuld sind nicht die Spekulanten, sondern Berlusconi.
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Die Autofahrer wollen einfach kein E10 tanken. Warum auch? Die Verunsicherung ist groß. Politik und Mineralölkonzerne haben Vertrauen verspielt. Es hilft nur ein Neustart. Wie dieser funktioniert verrät
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Trinken oder flirten? Achterbahn fahren oder doch lieber Karussell? Das kann von außen nicht gesteuert werden. Es funktioniert aber trotzdem.
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Anderswo in der Welt wünscht man sich eine größere Mittelschicht. In Deutschland schrumpft sie. Höchste Zeit gegenzusteuern. Ein Vorschlag an die Regierung
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Neoliberale Spielregeln - völlig out? Von wegen, sagt die Wissenschaftlerin Karen Horn. Schließlich hätte mehr Neoliberalismus die Finanzkrise verhindert. Man muss sich nur von Vorurteilen frei machen.
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Lange blieb die Automobilindustrie von der Wirtschaftskrise verschont, doch jetzt droht auch hier die Stimmung zu kippen. Das heilbringende Mittel, so glauben viele, könnte das Elektroauto sein. Ob diese Rechnung aufgeht?
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Verrückte Tage stehen Europa bevor, der EU-Gipfel soll Klarheit in die Krise bringen. Das Ergebnis wird maßgeblich davon abhängen, wie gut die deutsch-französische Achse funktioniert. Und ob die Märkte den Krisenländern noch mehr Zeit einräumen.
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Was bringt dem DFB ein Länderspiel ein? Jogis Jungs sind wertvoll, nicht nur für Fußballfans, sondern auch für die Wirtschaft. Dabei gelten die gleichen Werte, wie bei jedem anderen Unternehmen: Sympathie, Heimat und Erfolg. Wie Fußball und Ökonomie zusammenhängen - eine Analyse im Videoblog.
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Der Dax fällt unter 6000 Punkte, Anleger weltweit sind verunsichert. Was das für deutsche Investoren bedeutet, analysiert SZ-Wirtschaftschef Marc Beise.
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Das Aus von Schlecker: Tausende Menschen verlieren ihren Arbeitsplatz, obwohl sie keine Verantwortung am Niedergang der Drogeriekette tragen. Was wurde falsch gemacht? Hätte der Staat helfen müssen? Marc Beise, Leiter des SZ-Wirtschaftsressorts, beantwortet im Videoblog die drängendsten Fragen.
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Die Welt der Finanzen ist multikausal - doch an Thilo Sarrazin scheint das vorbeigegangen zu sein. In seinem neuen Buch "Europa braucht den Euro nicht" zeigt der Provokateur zwar, dass er ein guter Ökonom ist, doch insgesamt ist das Werk äußerst problematisch. Warum, erläutert Marc Beise, Leiter des SZ-Wirtschaftsressorts, im Video-Blog.
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Schafft es das Steuergesetz der Bundesregierung doch noch? Nach der Ablehnung durch den Bundesrat geht es jetzt in den Vermittlungsausschuss. Gut so, sagt SZ-Wirtschaftschef Marc Beise. Endlich packt eine Regierung Themen wie die kalte Progression an - wir Steuerzahler könnten davon profitieren.
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Die Lufthansa muss sparen. Viel sparen. Das traditionsreiche Unternehmen fürchtet um sein Überleben. Die Umsätze steigen, der Gewinn geht nach unten. Warum aber hat die Lufthansa gerade jetzt diese großen Probleme? Und wie kann eine Airline in dieser Branche überhaupt überleben? Antworten von SZ-Wirtschaftschef Marc Beise in seinem Videoblog.
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Braucht Deutschland das Betreuungsgeld? Nein, sagt SZ-Wirtschaftschef Marc Beise. Einen Zuschuss für Mütter, die ihre Kinder zu Hause erziehen, braucht dieses Land eben nicht. Wenn in Krisenzeiten Geld für Sozialleistungen ausgegeben wird, sollen diese möglichst vielen dienen.
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