2002 wurde der Maybach mit viel Pomp vorgestellt, 2013 ist endgültig Schluss. Nur 3000 Luxusautos aus Stuttgart wurden in elf Jahren verkauft - für den dauerhaften Erfolg viel zu wenig. Zu viel Angst vor der eigenen Courage, die veraltete Technik der S-Klasse von Mercedes und biederes Design - damit hatte Maybach nie eine wirkliche Chance.
Von Georg Kachermehr...
Der Absatz schwach, die Zukunft ungewiss. Seit langem hadert der Autohersteller Daimler mit seiner Luxusmarke Maybach. Jetzt steht sie vor dem endgültigen Aus. Der Konzern opfert sie für den Erfolg der neuen Mercedes S-Klasse.
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Die Marke Maybach steht für Luxus und Exklusivität - doch Hersteller Daimler hadert schon länger mit den geringen Stückzahlen. Deswegen verhandeln die Stuttgarter nun mit dem Sportwagenbauer Aston Martin - heißt es jedenfalls von britischer Seite. Daimler selbst will sich da noch nicht so genau festlegen.
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Daimlers Nobelmarke Maybach steht aktuell vor einem Scherbenhaufen. Doch noch bis zur IAA Mitte September könnte es grünes Licht für einen Neustart geben. Die Chancen auf eine Kooperation verhärten sich.
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Vom Statussymbol zum "Opa-Wagen": Maybach, die Luxusmarke von Daimler, kämpft mit der Krise. Rund 1500 Exemplare wollte man jährlich verkaufen - reine Utopie. Von Gewinn ist gleich gar nicht die Rede.
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Das letzte Aufbäumen vor dem Ende oder frisches Blut für eine bessere Zukunft? Viele feiern bereits den Abgesang auf Maybach, doch Daimlers Edelschlitten bekommt jetzt eine Modellpflege.
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Jetzt also doch: Daimler bekennt sich zu Maybach. Warum man außerdem am Zwölfzylinder festhält und was am Gerücht dran ist, die Chinesen wollten Maybach kaufen.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Jetzt also doch: Daimler bekennt sich zu Maybach. Warum man außerdem am Zwölfzylinder festhält und was am Gerücht dran ist, die Chinesen wollten Maybach kaufen.
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Das letzte Aufbäumen vor dem Ende oder frisches Blut für eine bessere Zukunft? Viele feiern bereits den Abgesang auf Maybach, doch Daimlers Edelschlitten bekommt jetzt eine Modellpflege.
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Maybach lässt sein neues Flaggschiff, den Zeppelin, vom Stapel. Für rund eine halbe Million Euro ist dann auch die exklusivste Beduftungsanlage der Welt mit dabei.
Von Susanne Kilimannmehr...
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Maybach lässt sein neues Flaggschiff, den Zeppelin, vom Stapel. Für rund eine halbe Million Euro ist dann auch die exklusivste Beduftungsanlage der Welt mit dabei.
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Schon Papst Johannes Paul II. ließ sich in einem Mercedes S 600 Pullman Landaulet huldigen. Jetzt baut auch die Edelschmiede Maybach ihr Modell 62S zum Landaulet um.
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