Die Grenzen des Wachstums sind vor allen in den Städten erreicht: Kleine Fahrzeuge schonen Ressourcen, benötigen weniger Raum und sind erschwinglich. Vor allem Kleinstmobile werden sich nach Ansicht von Experten am Markt durchsetzen. Doch was bringt das alles ohne geändertes Mobilitätsverhalten und rentable Stückzahlen?
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Irgendwie war alles schon einmal da. Audi präsentiert auf der IAA Mitte September mit der Studie des Urban Concept einen elektrischen Doppelsitzer für die City. Vieles erinnert an den Messerschmitt Kabinenroller aus den 50er Jahren.
Die Entwürfe.mehr...
Der Audi Urban Concept ist nicht der einzige Kabinenroller, den der VW-Konzern auf der IAA zeigt. Der VW Nils ist ein Forschungsfahrzeug, das sich ebenfalls an eine urbane Kundschaft richtet.
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Noch vor der IAA erblickt der nächste Kabinenroller das Licht der Automobilwelt. Nachdem Audi und Volkswagen mit den Studien "Urban Concept" und "Nils" bereits elektrobetriebe Citymobile im Schmalspurformat zeigten, legt Opel nun nach.
Erste Bilder, erste Fakten.mehr...
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Die IAA ist vorbei - und vieles in Frankfurt drehte sich um urbane Konzepte. Doch was kommt in der Zukunft wirklich auf uns zu? Die Überlegungen
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Mitte der fünfziger Jahre brachte ein süddeutscher Landmaschinen-Unternehmer mit dem Goggomobil ein gewagtes Minimalauto-Konzept auf den Markt, das der erfolgreichste Kleinstwagen der Geschichte werden sollte.
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Susanne Hofbauermehr...
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Wie viel Auto werden wir morgen noch brauchen? Wie baut man ein Elektroauto? Muss es überhaupt ein herkömmliches Modell sein? Jeder Hersteller versucht schon heute, Antworten für morgen zu geben. Audi glaubt, zumindest eine gefunden zu haben.
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Mitte der fünfziger Jahre brachte ein süddeutscher Landmaschinen-Unternehmer mit dem Goggomobil ein gewagtes Minimalauto-Konzept auf den Markt, das der erfolgreichste Kleinstwagen der Geschichte werden sollte.
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Wie viel Auto werden wir morgen noch brauchen? Wie baut man ein Elektroauto? Muss es überhaupt ein herkömmliches Modell sein? Jeder Hersteller versucht schon heute, Antworten für morgen zu geben. Audi glaubt, zumindest eine gefunden zu haben.
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Günther Fischer, Frankfurtmehr...
Der Mercedes 220S des einstigen österreichischen Bundespräsidenten Leopold Figl trägt einen Orden, erfreut sich bester Pflege und darf bei Schönwetter an seinen früheren Dienstort zurück.
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Martin Stubreitermehr...
Spiel
Ein Messerschmitt-Kabinenroller, eine alte Fokker und ein Chemielabor: Im Deutschen Museum gibt es einiges zu bestaunen. Aber haben Sie sich auch die Fakten gemerkt?
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Ein Schritt in die Zukunft der Mobilität: Beim Xprize-Rennen in der Nähe von Detroit treten Autos gegeneinander an, die höchstens 2,35 Liter Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen.
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Rainer Klosemehr...
Die Genialität des Mini brauchte ein paar Jahre, um in Schwung zu kommen, dann blieb sie quasi für immer: Nach 1959 war die Welt der Kleinwagen eine andere, und quergedacht war nicht nur die Lage des Motors.
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Martin Stubreitermehr...
Vor 50 Jahren übernahmen die Quandts die Macht. So bewahrten sie den Münchner Autobauer BMW vor der Übernahme durch den Konkurrenten Daimler.
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Thomas Frommmehr...
Kleinwagen wie der Smart, der Tata Nano oder die kommenden Elektromobile sind keine neue Idee: In den fünfziger Jahren verkauften sich Autos wie Lloyd, Isetta oder die Messerschmitt-Kabinenroller ziemlich gut. Warum nicht auch heute?
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Billige Kleinwagen wie der Tata Nano sind keine neue Idee: In den fünfziger Jahren verkauften sich bei uns Autos wie Lloyd, Isetta oder die Messerschmitt-Kabinenroller ziemlich gut. Warum nicht auch heute?
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Günther Fischermehr...
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Das Columbia Elektroauto von 1904 gehörte einst den Rockefellers. Doch es läuft noch immer - und gewann jetzt eine Sparsamkeits-Wettfahrt gegen Smart und Co. Die Geschichte in Bildern.
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Sebastian Viehmannmehr...
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Noch vor zwei Jahren wollte die Tokyo Motor Show das Tor zur weiten Autowelt aufstoßen. Die diesjährige Schau gleicht aber eher einem düsteres Trauerspiel.
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Stefan Grundhoffmehr...
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Der VW Käfer mobilisiert die Massen, Porsche baut seinen ersten Sportwagen und Mercedes stellt mit dem "Flügeltürer" das Statussymbol der fünfziger Jahre.
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Der VW Käfer mobilisiert die Massen, Porsche baut seinen ersten Sportwagen und Mercedes stellt mit dem "Flügeltürer" das Statussymbol der fünfziger Jahre.
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Noch vor zwei Jahren wollte die Tokyo Motor Show das Tor zur weiten Autowelt aufstoßen. Die diesjährige Schau gleicht aber eher einem düsteres Trauerspiel.
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Stefan Grundhoffmehr...
Die motorisierte Fortbewegung im Zeitalter der Energie- und Klimakrise: Autos müssen vielfältiger, schlanker und vor allem intelligenter werden. Wie sich ein Design-Kritiker zukunftsgerechte Fahrzeuge vorstellt.
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Oliver Herwigmehr...
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VW Nils
Zeitmaschinen (17): Goggomobil
Audi urban concept
Zeitmaschinen (20): Mercedes 220S
Microcars
Deutsches-Museum-Quiz
Xprice: Autorennen für Spritsparer
Zeitmaschinen (7): Austin Mini
BMW: Rettung vor 50 Jahren
Deutsche Kleinwagen
Kleinwagen in Deutschland
IAA 2009: Elektromobilität
Gedanken zur künftigen Mobilität (2)