In dem kleinen Ort Stare Kiejkuty betrieb die CIA ein Geheimgefängnis. Dort sollen Agenten Terrorverdächtige gefoltert haben. Was vor zehn Jahren genau geschah, will nun der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte klären. Doch die polnische Regierung mauert.
Von Klaus Brill, John Goetz und Frederik Obermaiermehr...
Die Idee vom selbstfahrenden Fahrzeug gibt es seit Jahrzehnten, doch erst jetzt kommen die Autofirmen der Vision näher. Auch Datendienste wie Google tüfteln am Roboter-Auto. Doch der Weg zum autonomen Auto ist noch weit.
Von Joachim Beckermehr...
Durch alle Wirren der Geschichte haben in Kambodscha zwei Mercedes-Limousinen aus dem Jahr 1965 überlebt. Sie laufen nach wie vor tadellos. Wenn nur die schlechte Ersatzteilversorgung nicht wäre.
Von Andreas Spaethmehr...
Die Corvette als Kombi? Das gab es tatsächlich - das Auto ging nur nie in Serie: Der Nomad von 1954 blieb ein Show Car. Nun lässt ihn eine US-Firma wieder auferstehen.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Ein geringerer Luftwiderstand macht Autos schneller und senkt ihren Verbrauch. Die Krux der aktuellen Entwicklung: Wird der Luftwiderstandswert kleiner, schrumpft auch der Komfort für die Fahrzeuginsassen. Eine Geschichte automobiler Aerodynamik.
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Crashtests im Labor sind fehlerhaft. Deshalb soll die Bewertung künftig strenger werden. Für Bestnoten müssen Autos in Zukunft selbständig ausweichen oder stoppen. Nur: Wie soll das gehen?
Von Joachim Beckermehr...
Bei der AMG Driving Academy kann jeder in die Rolle eines richtigen Rennfahrers schlüpfen: Mit dem SLS GT3 geht es mit Vollgas in Richtung Rennlizenz. Wir haben mittrainiert.
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Schon immer suchte die Autoindustrie neue Techniken. Es gab eine Zeit, da war sogar von Atom-, Gasturbinen- und Jetantrieben die Rede. Vor allem die Amerikaner präsentierten regelrechte Space Cars. Eine Erinnerung.
Von Günther Fischermehr...
Anfang November wird Chevrolet 100 Jahre alt - und die US-Firma hatte stets mehr zu bieten als nur die Musclecars Corvette und Camaro. Die Top Ten der coolsten Chevrolet-Modelle in Bildern: extrabreit, traumhaft schön, höllisch schnell.
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Schicke Limousinen, heiße Rennsemmeln und kleine Stromer: Seit 75 Jahren verkauft Peugeot nun schon Autos in Deutschland. Neuerdings rangieren die Franzosen sogar unter den Top Five der Sportwagenanbieter.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Das Inferno von Lakehurst am 6. Mai 1937 bedeutete das Ende für die Ära der Luftschiffahrt, seitdem gilt der Zeppelin LZ 129 "Hindenburg" als Titanic der Lüfte.
Mit historischen Bildernmehr...
Mit einem Schlag hatten Ponton-, Heckflossen- und Strich-Acht-Mercedes einen würdigen Nachfolger: alte Tugenden, auf der Höhe einer neuen Zeit. In verschlanktem Sinn hält sie bis heute an.
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Vor 25 Jahren starb der Autodesigner Elwood Engel. Er schuf Ikonen wie den Lincoln Continental oder das Chrysler Turbine Car - und Flossen mochte er gar nicht leiden.
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Bis zu 50.000 Menschen kommen jedes Wochenende nach Tempelhof. Auf dem Vorfeld des früheren Flughafens trifft Kreuzberg auf Neukölln, Alt auf Jung, Kiezgröße auf Zugereisten. Während der neue Berliner Flughafen auf sich warten lässt, ist der alte zur Spielwiese geworden. Doch bald wird in Tempelhof wieder alles anders sein.
Von Frederik Obermaiermehr...
Schicke Limousinen, heiße Rennsemmeln und kleine Stromer: Seit 75 Jahren verkauft Peugeot Automobile in Deutschland. Neuerdings rangiert die Löwenmarke sogar unter den Top Five der Sportwagenanbieter.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Ein Auto wie ein Denkmal des gut frisierten Jägers und wetterfesten Wanderers: 1970 hatte auch Europa mit dem Range Rover plötzlich seinen Geländewagen. Der war mit Gelände allein längst nicht ausgelastet, sondern steckte auch Gartenschläuche weg.
Von Martin Stubreitermehr...
Mit einem Schlag hatten Ponton-, Heckflossen- und Strich-Acht-Mercedes einen würdigen Nachfolger: alte Tugenden, auf der Höhe einer neuen Zeit. In verschlanktem Sinn hält sie bis heute an.
Von Martin Stubreitermehr...
Chryslers Premium-Marke Imperial wollte hoch hinaus: mit feinstem Handwerk, gediegenem Luxus und den wohl größten Heckflossen der Automobilgeschichte. Dietmar Frensemeyer hat einen in der Garage stehen.
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Der Peugeot 404 war ein Auto mit vielen Gesichtern: Familienkutsche, Coupé, Cabriolet, Rallye-Star, Nutzfahrzeug und sogar Weltrekordwagen. In manchen Ländern versieht der feine Franzose noch heute seinen Dienst.
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Daimler feiert 125 Jahre Auto: Lesen Sie im ersten Teil der Daimler-Story, wie die Töfftöffs mit zwei, drei und vier Rädern fahren lernten, wie der Stern entstanden ist und welche Rolle Frauen am Steuer spielten.
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Die Corvette als Kombi? Das gab es tatsächlich - das Auto ging nur nie in Serie: Der Nomad von 1954 blieb ein Show Car. Nun lässt ihn eine US-Firma wieder auferstehen.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Der Peugeot 404 war ein Auto mit vielen Gesichtern: Familienkutsche, Coupé, Cabriolet, Rallye-Star, Nutzfahrzeug und sogar Weltrekordwagen. In manchen Ländern tut der feine Franzose noch heute seinen Dienst.
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Die jüngste Testpanne des Airbus A380 könnte zu weiteren Verzögerungen im Zulassungs-Zeitplan führen. Erste Strafzahlungen waren bereits die Folge, auch die Gewinnschwelle ist noch nicht erreicht.
Von Tim van Beverenmehr...
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