Bahnchef Grube kann für das Jahr 2012 Rekordwerte vorweisen. Sowohl bei Umsatz und Gewinn als auch bei den Fahrgästen hat die Deutsche Bahn zulegen können.
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Heute beginnt die große Reisewelle zu Ostern. Und ausgerechnet über die Feiertage baut die Bahn an ihrem Schienennetz. Verspätungen bis zu 60 Minuten sind die Folge. Doch Verkehrsexperten zeigen Verständnis für den Zeitpunkt der Bauarbeiten.
Von Daniela Kuhrmehr...
Barrierefreie Zugänge, modernisierte Brücken: Die Deutsche Bahn erhält vom Bund 500 Millionen Euro zusätzlich für Sanierungsmaßnahmen. Eigentlich war das Geld für den Neu- und Ausbau wichtiger Strecken vorgesehen.
Von Daniela Kuhr, Berlinmehr...
Unschönes Ende der Ostertage: Hunderte Zugreisende mussten am Montagabend mehrere Stunden in einem Tunnel ausharren. Schuld an dem unfreiwilligen Stop ihres ICEs soll ein Vogel gewesen sein.
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Busse machen der Bahn Konkurrenz: Seit Anfang des Jahres ist der Markt für Busverbindungen in Deutschland geöffnet, nun ist die Deutsche Bahn ihre Quasi-Monopolstellung los. Entsteht ein neuer Milliardenmarkt oder nur ein Nischenangebot für Menschen mit kleinem Geldbeutel?
Mit interaktiver Grafik. Von Michael Kuntzmehr...
Künftig wird wieder mehr Deutsch gesprochen bei der Bahn, auch freundlicher sollen die Ansagen werden. Auf das Englische wird aber nicht ganz verzichtet.
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Mal ist es Schnee, mal ist es Wärme, am Sonntag war es eine Kombination aus beidem: Bei der Bahn reiht sich Panne an Panne. Konzernchef Grube muss um den Ruf seines Konzerns kämpfen - heute sogar vor zwei Politiker-Gremien.
Von Michael Bauchmüller, Berlinmehr...
Seit 10. Juni fährt der französische Hochgeschwindigkeitszug auch auf deutschen Gleisen - zunächst bis Stuttgart, von Dezember an auch bis München.
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Exklusiv
Im Streit um das Schienennetz der Bahn rudert die EU-Kommission zurück, die Zerschlagung der Deutschen Bahn ist damit vorerst vom Tisch. Allerdings nennt Brüssel Auflagen, die dem Unternehmen nicht gefallen dürften - denn die neue Wettbewerbsklausel hat es in sich.
Von Cerstin Gammelin, Brüsselmehr...
Die Zweifel der Bundesregierung am Stuttgarter Bahnhofsprojekt wachsen. Medienberichten zufolge lehnt es der Bund ab, weitere Milliarden Euro für das umstrittene Projekt auszugeben. Stattdessen sollen Alternativen geprüft werden. Verkehrsminister Peter Ramsauer soll die Berichte dementiert haben.
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Mit dem Zug geht es morgens Richtung Piste, am frühen Abend wieder zurück: Über Münchens Winterlebensgefühl schlechthin, den Tagesausflug ins Skigebiet.
Von Christina Waechtermehr...jetzt.de
Wird die zweite Stammstrecke nun doch nicht teurer als ursprünglich geplant? Zumindest halten Deutsche Bahn und der Freistaat an der Darstellung fest, der Bau werde 2,047 Milliarden Euro kosten. Noch heute soll es eine Erklärung geben.
Von Frank Müller und Marco Völkleinmehr...
Wenn politische Wünsche mit Expertenwissen kollidieren: Mitarbeiter des Verkehrsministeriums zweifeln an der Sinnhaftigkeit von Stuttgart 21. Minister Ramsauer tut das als Meinung aus der "unteren" Beamtenebene ab - und will weiterbauen.
Von Max Hägler, Roman Deininger, Stuttgart, und Daniela Kuhr, Berlinmehr...
Der Bund soll weitere Milliarden für Stuttgart 21 verweigern - denn das Projekt wird teurer und teurer. Die Geschichte der steigenden Kosten für das Bauvorhaben ist lang. Die erste Kalkulation war noch in Mark und mehr als halb so günstig wie heute. Eine Chronologie in Milliarden.
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Exklusiv
Die Deutsche Bahn ist die permanenten Probleme mit Regional- und S-Bahn-Zügen des Herstellers Bombardier leid. Nach SZ-Informationen hat die Bahn zwei Verfahren gegen Bombardier angestrengt.
Von Daniela Kuhr, Berlin, und Klaus Ottmehr...
Exklusiv
Der nächste Rechtsstreit: Nach der Schadenersatzforderung der Deutschen Bahn wegen des Schienenkartells zeichnet sich nach SZ-Informationen eine weitere Klage gegen Thyssen-Krupp und andere Stahlkonzerne ab. Das Bundesverkehrsministerium dringt darauf, dass nun auch städtische Verkehrsbetriebe Schadenersatz verlangen.
Von Klaus Ottmehr...
Intern zweifelt die Bundesregierung an der Finanzierbarkeit von Stuttgart 21. Jetzt setzt sie sich im Aufsichtsrat doch für den Weiterbau des umstrittenen Bahnhofs von März an ein. Kanzlerin Merkel fürchtet, das Aufreger-Thema könnte ihr im Wahlkampf schaden.
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Erst trifft es die ICE-Züge, jetzt droht auch noch der Liefertermin für Regionalzüge zu platzen. Wieder hat das Eisenbahn-Bundesamt etwas zu beanstanden - und bringt die Deutsche Bahn damit zusätzlich in Bedrängnis.
Von Thomas Öchsnermehr...
Exklusiv
Vertrauensvorschuss von der Bundesregierung: Der Chef der Deutschen Bahn, Rüdiger Grube, bleibt weitere fünf Jahre im Amt. Die Verlängerung kommt überraschend - eigentlich hätte der Aufsichtsrat erst Ende 2013 darüber entscheiden sollen.
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Die Bahn stellt den Fernverkehr im kommenden Jahr auf Ökostrom um. Inhaber einer Bahncard oder einer Zeitkarte sollen von April an ohne Aufpreis kohlendioxidfrei reisen können.
Von Daniela Kuhr, Berlinmehr...
Überall werben Fluglinien mit Billigtarifen innerhalb Deutschlands, der Bahn haftet dagegen ein teures Image an. Der Verkehrsclub Deutschland hat nun die Preise von Zugfahrten und Flugreisen verglichen - und dabei Erstaunliches festgestellt.
Von Daniela Kuhrmehr...
Aus ungeklärter Ursache haben sich im Güterbahnhof Kornwestheim drei Waggons in Bewegung gesetzt. Auf abschüssiger Strecke rollten die tonnenschweren Wagen Richtung Stuttgart-Mitte. Einem Bahn-Mitarbeiter gelang es durch sein Eingreifen zwar, Schlimmeres zu verhindern - doch das führerlose Gespann krachte in einen Bahnsteig.
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Der Bonner Hauptbahnhof war stundenlang gesperrt, der Zugverkehr zeitweise eingestellt. Grund war der Fund einer herrenlosen Tasche - doch bis jetzt ist nicht klar, ob es sich um einen funktionsfähigen Sprengsatz handelte. Die Kölner Polizei und das Landeskriminalamt machen unterschiedliche Angaben.
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Vieles deutet auf einen versuchten Anschlag hin: Einen Tag nach dem Fund einer Tasche mit zündfähigem Material am Bonner Hauptbahnhof hat die Polizei einen ersten Verdächtigen festgenommen. Gerüchte über einen zweiten Ermittlungserfolg wollten die Behörden zunächst nicht bestätigen. Nach wie vor ist unklar, ob die deponierte Konstruktion tatsächlich hätte explodieren können.
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