Erst Toyota, Honda, Nissan und Mazda, jetzt auch BMW: Der Münchner Autobauer ruft 220.000 Modelle der Dreier-Serie wegen möglicher Probleme mit dem Beifahrer-Airbag zurück. Im April hatte der Konzern das Problem noch heruntergespielt.
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Gewaltiges Platzangebot und sportliches Design: Der BMW Fünfer GT wurde mit diesem Rezept ein Flop. Nun erscheint der Dreier als GT. Der sieht schick und schnell aus - und ist dennoch ein Blender. Eine Ausfahrt.
Von Marcel Sommermehr...
Die Dreier Reihe ist das Herz der Marke BMW. Nach dem Fünfer bekommt nun auch sie eine Schrägheckversion. Die nennt sich Gran Turismo und ist schicker als der klobige Fünfer GT. Doch für das Aussehen muss der Kunde zahlen.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Ein überraschend kurzer Vertrag lässt Daimler-Chef Dieter Zetsche nur drei Jahre Zeit, den Abstand auf die Konkurrenten Audi und BMW zu verringern. Drei Hauptprobleme muss er für Mercedes lösen.
Von Artur Lebedew und Sascha Gorhaumehr...
Aufgeblähte Nüstern, Glas-Zipfel an den Leuchten und die Gefahr, elegante Kraft mit Protz zu verwechseln: eine Design-Betrachtung am Beispiel wichtiger Modelle, die 2013 auf den Markt kommen.
Von Hans-Ulrich von Mendemehr...
BMW baut künftig den Dreier nicht mehr als Coupé und Cabrio. Stattdessen entsteht eine eigenständige Modellreihe: die neue Vierer-Serie. Sie wird sportlich, schick - und teuer.
Von Sascha Gorhaumehr...
Mercedes macht vieles richtig - aber zu viel falsch. Smart kommt nicht in die Gänge, Synergieeffekte lassen zu wünschen übrig, und eine nachhaltige Strategie wird noch gesucht. Eine Analyse.
Von Georg Kachermehr...
Der ADAC und die deutschen Autobauer feiern sich gegenseitig. So passiert nichts Unvorhergesehenes: ein Mercedes wird "Lieblingsauto der Deutschen", ein BMW "Auto der Zukunft" und ein Audi zum "besten Gebrauchten".
Von Sascha Gorhaumehr...
Einstiegsbenziner werden bei BMW 1er und Mini bald nur noch drei Zylinder haben, außerdem setzen die Bayern in ihren kleinen Baureihen auf Frontantrieb. Das schockiert BMW-Puristen, soll die Marke aber zukunftsfähig machen.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Infiniti, die Edelmarke von Nissan, trifft zum Marktstart in Europa auf denkbar ungünstige Bedingungen. Und sie hat keinen Diesel im Programm.
Von Jörg Reichlemehr...
Mercedes bläst 2012 zum doppelten Angriff auf Audi und BMW: Im Herbst kommt die neue A-Klasse mit einem ungewöhnlichen Design auf den Markt. Gleichzeitig wird der CLC vorgestellt, eine sportliche Limousine. Was haben die beiden Modelle zu bieten?
Von Jörg Reichlemehr...
Für BMW ist der Dreier besonders wichtig. Die neue Generation hält, hochwertig ausgestattet, die Balance zwischen Fahrspaß und Komfort.
Von Georg Kachermehr...
Ein Vierzylinder im aktuellen Dreier BMW mit 184 PS, das ist heutzutage meist ein Diesel: der 320d. Der mittlerweile ebenfalls Turbo-beatmete Benziner 320i bietet die identische Leistung und ebenso viel Fahrspaß. Die Schwäche des Wagens sind seine hohen Kosten.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Mit einer kompakten Limousine will Cadillac in Europa bekannter werden. Der BLS stammt aus den Baukästen von Opel und Saab.
Von Michael Harnischfegermehr...
Mit dem X-Type wagte sich Jaguar in die Regionen von BMW-Dreier und Mercedes-C-Klasse vor. Jetzt gibt es die Katze mit einem neuen Einsteigermotor.
Von Eric Schmeermehr...
Mit ausgedehnten Weihnachtsferien reagiert das BMW-Stammwerk auf den Einbruch im Neuwagen-Markt: Einbußen für die Mitarbeiter soll es keine geben.
Von Christina Wartamehr...
Das Facelift des neuen 3er Coupés sollte eigentlich erst auf dem Genfer Autosalon 2010 zu sehen sein. Wir haben es jetzt schon auf der Straße erwischt.
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