Gewaltiges Platzangebot und sportliches Design: Der BMW Fünfer GT wurde mit diesem Rezept ein Flop. Nun erscheint der Dreier als GT. Der sieht schick und schnell aus - und ist dennoch ein Blender. Eine Ausfahrt.
Von Marcel Sommermehr...
Pick-ups für 300 km/h, aufgemotzte Geländewagen, skurrile Roadster - die M GmbH, BMWs Sportwagenabteilung, hat viele Autos auf die Räder gestellt, die nie in Serie gebaut wurden. Beim Entwickeln und Testen hatten die Münchner vor allem eines: viel Spaß.
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Die Zeiten rustikaler Innenraumgestaltung und schwacher Vierzylindermotoren sind vorbei: BMW stellt endlich den neuen X3 vor.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Flacher, gestreckter, konsequenter: Der neue Fünfer bündelt alle guten BMW-Eigenschaften. Und setzt noch einiges drauf. Die erste Ausfahrt
von Günther Fischermehr...
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"Die Wachstumsmärkte verschieben sich": BMW baut seine Kapazitäten in China aus. Außerdem: Die Telekom sucht neue Wachstumsfelder - und Metro-Chef Eckhard Cordes baut den Handelskonzern radikal um.
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Ein eigenwilliges Auto aus München, das sich allen gängigen Schubladen entziehen will: die erste Ausfahrt mit dem 5er Gran Turismo.
Von Rainer Kerlmehr...
Nur wenige Monate nach dem Start der 5er-Limousine stellt BMW bereits den Touring vor - für die schnelle Fahrt zum Baumarkt und die Freude am Einladen.
Von Günther Fischermehr...
Nur wenige Monate nach dem Start der 5er-Limousine stellt BMW bereits den Touring genannten Kombi vor - für die Freude am Einladen und die schnelle Fahrt zum Baumarkt.
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Endlich ist BMW wieder ein großer Wurf gelungen. Der neue 5er wird die Münchner auf die Erfolgsspur der achtziger und frühen neunziger Jahre zurückführen.
Von Stefan Grundhoffmehr...
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Mit dem Fünfer GT stellt BMW ein völlig neues, vor allem auf den Innenraum konzentriertes Fahrzeugkonzept vor. Erste Bilder, erste Fakten.
Von Jörg Reichlemehr...
Was der nicht alles kann: Türen alleine schließen, telefonieren, navigieren, Musik speichern, im Internet surfen. Natürlich fährt er auch. Bleibt nur die Frage: Braucht man wirklich so viel Auto? Ein Praxistest
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Wie sieht die mobile Welt von morgen aus? BMW-Chef Norbert Reithofer über sparsame Motoren, rasche Umbrüche - und den Quartals-Irrsinn.
Interview: Thomas Fromm und Marc Beisemehr...
Schlaghosen-Alarm! Zum 40-jährigen Geburtstag des 5er BMW geht es auf Spritztour mit dem golfgelben 528. Eine Zeitreise in die wilden 70er, als BMW sein Revoluzzer-Image auslebte und trotzdem ganz oben ankam.
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Kulturkrieg bei BMW: Immer mehr Modelle der Bayern erhalten nur vier statt der traditionellen sechs Zylinder. Das soll für geringeren Verbrauch sorgen. Der 525d hat zwei Brennkammern eingebüßt und wurde zum Vierzylinder. Ein Vergleich mit seinem Sechszylinderbruder 530d.
Von Stefan Grundhoffmehr...
Schlaghosen-Alarm! Zum 40-jährigen Geburtstag des BMW 545 geht es auf Spritztour mit dem golfgelben 528. Eine Zeitreise in die wilden Siebziger, als BMW sein Revoluzzer-Image auslebte und trotzdem ganz oben ankam.
Von Sebastian Viehmannmehr...
Dienstwagen sind Prestigeobjekte. Umweltfreundlichkeit und Effizienz könnten bald wichtiger sein als Power und Luxus, es darf also gern eine Nummer kleiner und sparsamer sein. Beim Elektroauto hat der Öko-Kurs aber auch seine Grenzen.
Von Sebastian Viehmannmehr...
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Der Elektroantrieb soll die Autoindustrie retten, doch die Zukunft ist noch weit - die wichtigsten Premieren der IAA im Überblick.
Von Jörg Reichlemehr...
Es gab langweiligere Autojahre als 2010. Nach dem Katastrophenjahr 2009 konnte es nur aufwärts gehen. Das tat es - wenngleich die Neuzulassungen ohne die Abwrackprämie in Deutschland absackten.
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Die meisten Autopremieren lassen den Mut zur wirklich neuen Form vermissen, nur zwei gelten als rundum gelungen: eine Bilanz des Genfer Salons.
Von Paolo Tumminellimehr...
Nach der erst kürzlich vorgestellten 5er-Limousine ist auch bereits der Touring genannte Kombi da. Er debütiert zwar erst im April auf der AMI in Leipzig, wir haben aber jetzt schon erste Bilder und erste Fakten.
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Es gab langweiligere Autojahre als 2010. Nach dem Katastrophenjahr 2009 konnte es nur aufwärts gehen. Das tat es - wenngleich die Neuzulassungen ohne die Abwrackprämie in Deutschland absackten.
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