BMW will in Zukunft mehr produzieren und "dort, wo das Wachstum stattfindet" - sprich: womöglich in Brasilien, Lateinamerika, Indien oder China. Allerdings bekenne man sich auch zum Standort Deutschland, heißt es aus der Unternehmensführung. Was genau das heißt, welche Innovationen der Münchner Autohersteller plant und was daran gut oder falsch ist, lesen Sie in unserer Themenübersicht zu BMW.
Einstiegsbenziner werden bei BMW 1er und Mini bald nur noch drei Zylinder haben, außerdem setzen die Bayern in ihren kleinen Baureihen auf Frontantrieb. Das schockiert BMW-Puristen, soll die Marke aber zukunftsfähig machen.
Von Stefan Grundhoffmehr...
So könnte der späte Einstieg von BMW in den Van-Markt aussehen: Auf dem Pariser Autosalon zeigen die Münchner die Studie eines Kompakt-Vans. Er könnte in zwei Jahren vom Band rollen - und müsste sich von Beginn an einem harten Wettbewerb stellen.
Von Wolfgang Gomollmehr...
Eigentlich sind ausländische Autohersteller in Russland verpflichtet, eine Mindestzahl von Fahrzeugen vor Ort zu produzieren. Doch für BMW gilt in der Sonderwirtschaftszone um Kaliningrad eine Ausnahmeregelung. Die Konkurrenz gibt sich empört.
Von Wolfgang Gomollmehr...
Der Kunde von morgen ist gut informiert, will modernste mobile Vernetzungstechnologie und verlangt nach individuellen Mobilitätslösungen. Teure Automarken sind deshalb unter Zugzwang, denn klassische Verkaufsstrategien haben ausgedient. Digitalen Showrooms gehört die Zukunft.
Von Joachim Beckermehr...
Adrian van Hooydonk ist seit Februar 2009 für das Design der Marke BMW verantwortlich. Im Interview verrät er, warum die Autos der Zukunft kleiner sind und wie Elektroautos und neue Werkstoffe das Design der Fahrzeuge verändern werden.
Interview: Jörg Reichlemehr...
Der Gewinn des Münchner Autobauers ist im Vergleich zum Vorjahr um ein Viertel eingebrochen - trotz guter Absatzzahlen und gestiegener Umsätze. Schuld sind nicht nur die Euro-Krise und der harte Konkurrenzkampf, sondern auch die gestiegenen Kosten.
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Trotz der langen Zweiradtradition im Hause BMW haben die Autos im Konzern immer noch Vorfahrt. Deshalb bringt BMW zuerst seine Elektroautos auf den Markt, ehe der Elektroroller C Evolution erhältlich ist. Schade, denn schon jetzt ist der E-Scooter praktisch serienreif.
Von Thilo Kozikmehr...
BMW hat die vierte Generation seiner Luxus-Limousine überarbeitet. Sichtbar sind die Veränderungen kaum, doch Fahrwerk, Sicherheit und Antriebe sind deutlich besser geworden. Aber als rollende Multimedia-Schaltzentrale kann der teure Siebener nicht überzeugen. Eine Ausfahrt.
Von Sascha Gorhau, Sankt Petersburgmehr...
Sportlicher BMW gegen edlen Audi, dynamischer Münchner gegen ausgewogenen Ingolstädter, das war einmal. Fahrzeuge von Audi und BMW haben heutzutage in der Mittelklasse ähnliche Merkmale. Mit Turbo-Vierzylinderbenziner sind beide Limousinen bärenstark - und durstig.
Von Jürgen Wolff und Stefan Grundhoffmehr...
Nach Honda und BMW ist Toyota der dritte Autohersteller, der innerhalb eines Jahres die Formel 1 verlässt. Der Rennserie kann das gut tun.
Ein Kommentar von René Hofmannmehr...
Sie bieten mehr Platz, mehr Effizienz und kosten mehr Geld. Der neue 3er Touring und der ActiveHybrid 3 sind zwei Modelle mit großen Ambitionen und kleinen Fehlern. Technik und Platzangebot überzeugen, doch in Anmutung und Materialqualität liegt die Konkurrenz von Audi und Mercedes eindeutig vorn.
Von Georg Kachermehr...
BMW hat sein Volumen-SUV X1 überarbeitet. Von außen sieht man das nicht. Auch moderne und sicherheitsrelevante Fahrassistenten hat der Autobauer im Zuge der Renovierung nicht implantiert. Bis auf Modifikationen im Innenraum und des Getriebes ist nicht ersichtlich, was BMW an dem Wagen verändert haben soll.
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Hybridmotoren gegen Leichtbauteile: BMW und Toyota wollen künftig kooperieren. Die Münchner haben gar keine andere Wahl, als sich auf dieses Experiment einzulassen. Doch ähnliche Bündnisse endeten in hässlichen Rosenkriegen.
Von Thomas Frommmehr...
Auch mit 560 PS lässt es sich im M6 von BMW auf der Straße entspannt gleiten. Auf Knopfdruck wird er zum Rennwagen. Dieser Spagat gelingt beeindruckend. Allerdings wird der M6 dann zum Säufer. Doch mit einem Grundpreis von 123.500 Euro ist der BMW ohnehin ein teures Vergnügen.
Von Jürgen Wolffmehr...
BMW-Chef Norbert Reithofer und Peugeot-Primus Philippe Varin wollten bei Elektroautos zusammenarbeiten. Doch jetzt ist es mit der Liebe vorbei. Die Franzosen gehen anstelle dessen eine Liaison mit dem US-Konzern General Motors ein.
Von Thomas Frommmehr...
BMW ist der profitabelste Autokonzern der Welt, der Wolfsburger Konzern VW ist weltweit die Nummer eins beim Umsatz. Deutsche Hersteller lassen die internationale Konkurrenz hinter sich und verbuchen in den ersten drei Monaten des Jahres zweistellige Zuwachsraten. Das liegt auch an der Vorliebe gut betuchter Chinesen für Edel-Limousinen.
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Er soll die Erpressung von BMW-Aktionärin Susannen Klatten und anderen Frauen geplant haben: Ein Gericht im italienischen Pescara hat den mutmaßlichen Hintermann des Schweizer Betrügers Helg Sgarbi zu einer Gefängnisstrafe verurteilt. Der Italiener stand nach Ansicht der Ermittlungsbehörden einer Sekte vor, die mit Betrügereien ihren Lebensunterhalt verdiente.
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Solarbetriebene Kaffeeröstung, wetterfeste Hüllen für Fahrradsattel und eine Anleitung zum wissenschaftlichen Flirten: Das Guggenheim Lab in Berlin widmet sich zu Beginn handfesten Alltagsthemen. Große Diskussionen wie wirtschaftliche Macht und bürgerschaftlicher Einspruch bleiben aber auf der Strecke.
Von Stephan Speichermehr...
Fast zwei Jahre hatte ein Kalifornier angeblich eine Erektion, die er nicht mehr loswurde. Schuld daran sei der Sitz auf seinem BMW-Motorrad. Nun verklagt er den Konzern.
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BMW ist mit dem viertürigen Gran Coupé eine spektakuläre Erweiterung der Sechser-Reihe gelungen. Zu Preisen ab 79.500 Euro bieten die Bayern eine Alternative zu Mercedes CLS oder Porsche Panamera. Ein erster Fahrbericht.
Von Jörg Reichlemehr...
Beim kleinen BMW-Kombi steht ein Paradigmenwechsel bevor. Bisher war der 3er Touring ein Schönling mit geringem Nutzwert. Die neue Generation bietet deutlich mehr Laderaum. Preise stehen noch nicht fest.
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Ende der Automesse
Auf dem Ex-Flugplatz Fürstenfeldbruck
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Facelüftchen statt Modellüberarbeitung
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Zunächst einmal nett sein
