Sechs Liter auf dem Papier, neun Liter im Alltag: Moderne Autos brauchen teils deutlich mehr Sprit, als die Hersteller offiziell versprechen. Eine Studie zeigt, mit welchen Mitteln die Autobauer bei den Messungen schummeln.
Von Sascha Gorhaumehr...
Erst verlängert der Autobauer den Vertrag seines Chefs nur um drei Jahre, dann bekommt Dieter Zetsche auch noch weniger als bisher: Für 2012 sollen es insgesamt rund eine halbe Million Euro weniger gewesen sein als für 2011. Grund: Im vergangenen Jahr hatte Daimler das Gewinnziel verfehlt.
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Erstmals hat Volkswagen die Marke von neun Millionen verkauften Fahrzeugen geknackt. Damit rückt das Unternehmen in große Nähe zu den Rivalen General Motors und Toyota, die durch Wirtschaftskrise und Managementfehler Terrain eingebüßt haben. Warum Volkswagen der erfolgreichste Automobilkonzern der Welt werden kann.
Von Artur Lebedew und Sascha Gorhaumehr...
Kampf um jeden Preis: Die Autohersteller begegnen dem einbrechenden Markt in Deutschland mit so vielen Rabattaktionen wie noch nie. Doch die Nachlässe setzen die Hersteller im Wettbewerb enorm unter Druck.
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Neuwagen sollen von 2020 an nur noch 95 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen dürfen. Nun offenbart ein Papier des Automobilverbands VDA, wie die Industrie die Grenzwerte mit einem simplen Trick umgehen möchte.
Von Thomas Frommmehr...
Exklusiv
Die Autobranche kämpft gegen harte CO2-Auflagen der EU und bekommt Unterstützung: durch Energiekommissar Günther Oettinger. Der erklärt in einem Brief an Volkswagen-Chef Winterkorn, dass dieser sich um verbindliche CO2-Grenzwerte für Autos nach 2020 nicht sorgen müsse - und Oettinger ist nicht der Einzige in der EU-Kommission, der es gut meint mit den Konzernen.
Von Cerstin Gammelin, Javier Cáceres und Silke Bigalke, Brüsselmehr...
Senioren sind begehrte Kunden. Die Automobilindustrie hat ihre größten Abnehmer längst identifiziert - und richtet ihre Produkte konsequent nach deren Bedürfnissen aus. Doch sie würde ihren besten Kunden niemals sagen, sie seien alt.
Von Joachim Beckermehr...
Vielverspechende Ideen besser fördern - bei ihrer Eröffnungsrede hat sich die Bundeskanzlerin für bessere Bedingungen von Start-ups ausgesprochen. Gemeinsam mit dem polnischen Permier Tusk hat Merkel die weltgrößte Computermesse in Hannover eröffnet. Der Star der Feier war aber Mars-Roboter Bridget.
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Mitt Romney forderte einst: "Lasst Detroit pleitegehen!" und wandte sich damit gegen Staatshilfen für die kriselnde US-Autoindustrie. Der Satz rächt sich jetzt im Wahlkampf, denn obwohl Romney in Michigan geboren wurde, liegt er bei den Vorwahlen der Republikaner dort zehn Prozentpunkte hinter seinem innerparteilichen Rivalen Santorum.
Von Moritz Kochmehr...
China boomt, der Westen fällt zurück. Erstmals war der chinesische Automarkt im vergangenen Jahr größer als der europäische. Und Experten schätzen, dass China beim Pkw-Absatz nach 2030 sogar Europa, Japan und die USA zusammen überholen wird. Auch bei der Autoproduktion holt das Land rasant auf.
Von Karl-Heinz Büschemannmehr...
Die Autoindustrie fühlt sich wegen des zunehmenden Feinstaubs in den Städten zu Unrecht an den Pranger gestellt. Das Auto sei nur zum Teil für diese Umweltbelastung verantwortlich. Die Autohersteller räumen aber Versäumnisse ein.
Von Von Karl-Heinz Büschemannmehr...
Umwelt- und Industriepolitiker in der EU-Kommission sind darüber zerstritten, wie stark die Autoindustrie zum Klimaschutz gezwungen werden soll.
Von aha/heismehr...
Japans Autoindustrie ist legendär, einer der wichtigsten Wirtschaftszweige des Landes - nun hat die Naturkatastrophe sie lahmgelegt. Toyota, Nissan und Honda: Alle drei Großen stoppen ihre heimische Produktion.
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Vizekanzler Frank-Walter Steinmeier hat sich für staatliche Hilfen zugunsten der Autoindustrie ausgesprochen. Rot-rote Koalitionen sieht der SPD-Kanzlerkandidat kritisch.
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EU-Parlamentarier wollen den Kohlendioxid-Ausstoß stark verringern. Die Hersteller warnen: Neuwagen könnten deutlich teuer werden.
Von Cerstin Gammelin und Alexander Hagelükenmehr...
Angesichts starker Einbrüche bei den Verkaufszahlen will EU-Industriekommissar Günter Verheugen den Autoherstellern in Europa zu Hilfe kommen.
Von Cornelia Bolesch und Michael Kuntzmehr...
Wochenlang hat die deutsche Autolobby in Brüssel Stimmung gemacht gegen ein neues CO2-Limit. Nun darf sie sich offenbar über einen Teilerfolg freuen.
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Wochenlang hat die deutsche Autolobby in Brüssel Stimmung gemacht gegen ein neues CO2-Limit. Nun darf sie sich offenbar über einen Teilerfolg freuen.
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Nach dem überraschenden Rücktritt des Verbandschefs werden die ersten Nachfolger gehandelt. Im Gespräch sind der ehemalige Mercedes-Chef Hubbert und der ehemalige VW-Chef Bernd Pischetsrieder.
Von Michael Kuntzmehr...
Mit MG Rover steht der letzte große unabhängige britische Autobauer vor dem Aus. Damit bleiben vom traditionsreichen Autostandort Großbritannien nur noch kleinere Sportwagenhersteller wie TVR und Lotus.
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Zehntausende Arbeitsplätze könnten verlorengehen: Eine Studie prognostiziert eine düstere Zukunft für die Autobranche. Jeder zweite Händler sei "akut von Insolvenz bedroht".
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Systematisches Ideenmanagement heißt es etwas umständlich, wenn Mitarbeiter in der Autoindustrie mitdenken und die täglichen Prozesse verbessern. Conti, VW, BMW & Co. sparen jedes Jahr Millionen, wenn sie auf die Ideen der Angestellten hören - und die Mitarbeiter profitieren ebenfalls.
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