Die Pläne für ein Münz-WC an Bord sind noch nicht verworfen und auch in anderen Bereichen möchte Ryanair die Passagiere umerziehen.
Ryanair-Chef Michael O'Leary hält trotz Spott und Kritik an seiner Idee fest, Fluggäste für den Gang zur Bordtoilette zur Kasse zu bitten. "Wir diskutieren zurzeit mit Boeing, wie man an den Türen Münzgeräte für einen Euro oder Schlitze zum Durchziehen der Kreditkarte anbringen kann", sagte O'Leary dem Spiegel.
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"Wir wollen die Passagiere dazu ermuntern, vorher oder hinterher am Flughafen auf die Toilette zu gehen", erläuterte der umtriebige Manager. "Das verhindert an Bord lange Schlangen vor den WC-Türen und das ständige Aufstehen und Hinsetzen in der Kabine." Schließlich dauere ein durchschnittlicher Flug bei Ryanair ohnehin nur gut eine Stunde.
Beim Gepäcktransport sei seiner Billigfluglinie bereits eine Umerziehung der Kunden gelungen: "Als wir die Zusatzgebühren vor zwei Jahren einführten, gaben noch 80 Prozent der Kunden Koffer und Taschen auf. Heute sind es nur noch 25 Prozent."
Bei Ryanair kostet das Aufgeben von Gepäckstücken Geld - der erste Koffer zehn Euro, der zweite und dritte je 20 Euro.
"Wir wollen euer zweites und drittes Gepäckstück nicht", erläuterte O'Leary das Geschäftsmodell. "Am liebsten sind uns Passagiere, die nur mit Handgepäck reisen. Dazu wollen wir unsere Kunden erziehen." Schließlich habe der Passagier die Wahl: "Wenn er Extras haben will, soll er sie separat bezahlen. Das ist wie beim Autokauf."
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(AP/dd)
Träumen, planen, reisen
spätestens wenn der erste Fluggast in die Hosen pinkelt, wegen fehlendem Kleingeld, wird man den Unsinn erkennen. Demnächst will man auf Zugtoiletten und im Amt auch noch Geld für das Toilette benutzen.-(
In Deutschland, wäre eine extra Gebühr für Dicke, gar nicht zulässig, ob des Gleichbehandlungsgrundsatzes, ist der dicke Fluiggast, dem dünnen Fluggast; gleich zu stellen.
Ich denke; wer Seine Kunden, nach Seinem Gutdünken erziehen möchte; hat die Rechnung ohne den Wirt gemacht. Ryanair, wird schon in die Pleite getreiben und dann? Werden dann Milliarden fliessen, um den Betrieb zu retten?
Naja .. die "Dickengebuehr" finde ich nicht soooo abwegig. Tatsache ist doch, dass manche Leute schon zwei Sitze beanspruchen.
Das ist fuer diese Leute nicht gesund und fuer den Sitznachbarn unangenehm.
Vielleicht ist das jetzt nicht ganz P.C. von mir, aber ich moechte wetten, dass viele die da dagegen wettern das eigentlich auch ok finden, blos niemand stellt sich auf die "boese Ryan Seite"
Und "no service" ist auch ok (bis zu einem gewissen Grad - Toiletten- und Übergewichtsgebühren finde ich ein bißchen lächerlich). Bloß macht Ryanair den Vergleich schwer, weil die Gebühren so untransparent sind und man erst bei der Zahlung wirklich weiß, wieviel man eigentlich bezahlt. Ich habe schon das Gefühl, daß die mit allen psychologischen Mitteln versuchen, aus den Leuten hier und da noch ein Gebührchen rauszukitzeln - auch am Rande der Legalität, da z.B. die Angabe eines Preises ohne Flughafengebühren rechtlich bedenklich ist.
vergleichen lohnt sich immer - das ist doch mal klar!
und egal ob ryan, lufthasa oder was weiss ich - man muss auch mal glueck haben und ein schnaeppchen finden.
ich fliege regelmaessig zwischen D und SE und habe fuer die Route 4 Airlines zur Verfuegung (die Kosten fuer den Zubringer sind trotz verschiedener Flughaefen die gleichen). Vor nem Jahr bin ich noch oefter Mal mit einer der freundlicheren Airlines geflogen - doch inzwischen ist Ryan unschlagbar. Man muss eben mal Glueck haben und geschickt buchen.
Aber ich versteh nicht, warum alle Leute immer so auf Ryan schimpfen!! Oder warum man sich ueber o'Leary beklagt. Jeder will billig reisen, und Ryan ermoeglicht das mit seiner "No Service" Politik. WEr service will muss mehr zahlen - darum sind Lufthansa und Co auch in der Regel teuerer.
Und ich muss immer wieder auf Germanwings verweisen, bei der Lufthansa uebrigens 49 oder 51% haelt: Da zahl ich auch fuer meine Cola und mein normales Gepäck UND das Handgepäck darf nur 8kg schwer sein!
Ist doch nicht anders wie in der Bahn! Da bestimme ich doch auch, ob es mir genuegt fuer wenig Geld 2te Klasse oder Regionalbahn zu fahren oder fuer ein bisserl mehr Luxus mehr zu zahlen und ICE+1.Klasse zu nehmen.
Ich finde man muss sich das bei jedem Billigflieger durchrechnen: wenn ich von München nach London will, dann kann ich Ryanair und Easyjet i.d.R. gleich übergehen, da die 20 die ich spare bei der Fahrt nach Salzburg bzw. von Stansted wieder draufgehen - da muss dann schon ein ganz anderes Angebot her, damit sich das incl. Buchungsgebühr (welche es bei der Lufthansa im übrigen auch gibt, zumindest wenn man nicht weiß das zu umgehen) lohnt... und selbst wenn Easyjet abzüglich aller Kosten immernoch 10 günstiger sein mag, dann überlege ich mir zweimal, ob ich nicht doch lieber mit der Lufthansa nach London-City Airport fliege...
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