Arbeiten immer wieder dieselben Crews zusammen?

Bei Lufthansa, aber auch bei anderen Fluggesellschaften, werden die Crews für jeden Umlauf neu zusammengestellt. "Damit sich keine Privatverfahren einschleichen", erklärt Michael Lamberty und meint damit nicht amouröse Beziehungen zwischen Pilot und Flugbegleiterin. Kommandos, Kontrollen und auch der Funkverkehr sind aus Sicherheitsgründen formalisiert und standardisiert, damit Sprachregelungen nicht aufweichen. Da kann man seinen Kumpel auf dem Nebensitz nicht mal eben fragen "Peter, das Fahrwerk hast Du doch sicher schon ausgefahren?"

Normierter Sprechverkehr hilft, Missverständnisse und Hörfehler zu vermeiden und sofort zu erkennen, wenn etwa aufgrund atmosphärischer Störungen ein Funkspruch unvollständig ist. So heißt es etwa statt "nine" immer "niner" und "three" hört sich eher nach dem englischen Wort für Baum an, "tree".

21. September 2010, 17:49 2010-09-21 17:49:59