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Ja, wo fliegen sie denn? Fluglotsen und Piloten müssen stets hochkonzentriert sein, immer alles im Blick und im Griff haben - eigentlich. Beim Abhören des Funkverkehrs zwischen Tower und Cockpit kommen einem da jedoch Zweifel ...
Flieger, wechsle dich!
Tower: "LH 8610, cleared for take-off."
Pilot (LH 8610): "Wir sind aber noch gar nicht gelandet."
Tower: "Ja, wer steht denn da auf der 26 South?"
Pilot (LH 8801): "LH 8801"
Tower: "Na ja, dann seid ihr 'cleared for take-off.'"
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Die Millionen-Frage
Tower: "Sind Sie mit dem Anflugverfahren vertraut?"
Pilot: "Klar! Was möchten Sie denn wissen?"
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Korrekte Richtungsangaben
Tower: "Fliegen Sie Richtung Frankfurt?"
Pilot: "Mehr oder weniger."
Tower: "Ein bisschen mehr, bitte!"
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Künstler am Knüppel
Tower zu Privatflieger: "Wer ist alles an Bord?"
Pilot: "Pilot, zwei Passagiere und ein Hund."
Tower, nach harter Landung des Fliegers: "Ich nehme an, der Hund saß am Steuer?"
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Terminplanung
Tower: "Geben Sie uns bitte erwartete Ankunftszeit."
Pilot: "Hmmmm ... Donnerstag würde mir gut passen."
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Blindflug
Controller: "Siehst du die D-EBOZ?"
Kollege: "Nein, seh ich nicht."
Controller: "Okay, ich geb sie dir rüber, dann hörst du sie wenigstens."
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Verlustängste
Tower: "Mission 123, haben Sie Probleme?"
Pilot: "Ich glaube, ich kann meinen Kompass nicht finden!"
Tower: "Wenn ich mir so anschaue, wie Sie fliegen, scheinen Sie Ihr gesamtes Instrumentenbrett verloren zu haben."
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Formationslandung
In memoriam Flughafen München-Riem, wo gleichzeitig ein Kleinflugzeug TB 10 auf der Bahn 25R und eine Boeing 737 auf der 25L landen.
Pilot der 737: "War das jetzt eine Formationslandung ?"
Tower: "Nee. Formationsflug ist's ja nur, wenn ihr auf derselben Bahn landet. Aber sah trotzdem gut aus. Außerdem: die Bahnen sind ja zwei Kilometer auseinander, da kann nichts passieren."
737-Pilot beim Rollen auf dem Taxiway: "Ist das nicht komisch? Die Bahnen sind doch höchstens 200 Meter auseinander!?"
Tower: "Natürlich! Ein Bayer hätte das schon längst gemerkt."
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Höhendifferenz
Fluglotse: "Delta Bravo Charlie, ist Ihr Squawk (Transpondercode zur Identifizierung von Flugzeugen; Anm. d. Red.) wirklich sieben null vier sechs?"
Pilot: "Positiv"
Fluglotse: "Ich mag's kaum glauben, Sie haben eine angezeigte Höhe von minus neunzig Fuß."
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Zu lange geschlafen?
Pilot: "Ground, XY-line 195, requesting start-up."
Ground: "Sorry, XY-line 195, we don't have your flight plan. What is your destination ?"
Pilot: "Wie jeden Montag, nach Leipzig."
Ground: "Aber, wir haben heute Dienstag!"
Pilot: "WAS? Am Dienstag haben wir doch frei!"
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Noch mehr seltsame Gespräche zwischen Cockpit und Tower finden Sie hier.
(sueddeutsche.de/dd/bgr)