Komfort an Bord Zwischen den Klassen

Weil Business Class manchen zu teuer, Economy aber nicht allen zuzumuten ist, haben Airlines die Zwischenklassen erfunden - viel Service für nicht ganz so viel Geld.

Dass Manager stets in der Business Class reisen, ist passé. Angesichts der Wirtschaftskrise in die Economy Class zu wechseln, dürfte vielen aber schwerfallen.

Alternativ gibt es immer mehr Angebote zwischen den beiden Klassen. Sie heißen Economy Extra oder Premium Voyageur und bieten "ein bisschen Business" zum nicht ganz so üppigen Preis.

Die Sitzklassen zwischen Eco und Business sind eine Erfindung der vergangenen zehn Jahre. British Airways, United Airlines, Air New Zealand und die skandinavische SAS machten den Anfang. Inzwischen haben auch der Ferienflieger Condor und Air France nachgezogen.

Wie sehr die Krise Reisende umsteigen lässt, zeigen Zahlen zur Economy Plus bei United Airlines. Bei der US-Fluggesellschaft lag die Zahl der Reservierungen von Januar bis August 2009 um 25 Prozent über dem Vorjahreswert, sagt Sprecher Werner Claasen in Alsbach (Hessen).

Was dürfen Passagiere in den Zwischenklassen erwarten, und wie teuer wird für sie der Spaß? Hier eine kurze Übersicht:

Mehr Platz für die Beine

Der größere Sitzabstand als in der Eco dürfte vielen als Erstes auffallen. Am meisten bietet die Air New Zealand, nämlich 102 bis 104 Zentimeter. Je nach Flugzeug sind das 15,6 bis 22,7 Zentimeter mehr als in der Economy, erklärt die Airline-Vertretung in Neu-Isenburg.

Die Angaben der Konkurrenz zum Vergleich: British Airways (97 Zentimeter Abstand, 18 mehr als in der Eco), Air France (97 Zentimeter, 15 mehr), SAS (96 Zentimeter, 15 mehr), United Airlines (92 Zentimeter, plus 13) und Condor (91,4 Zentimeter, plus 15,2).

Ein anderes Essen - oder auch nicht

In der Zwischenklasse bekommen Gäste teilweise mehr Service als in der "Holzklasse". Überall ist das aber nicht so. Die Air France und United lassen Essen und Getränke wie hinten in der Maschine auftragen. Air New Zealand dagegen serviert Getränke und Speisen wie in der Business. Bei British Airways und der SAS enthält das Menü in der Zwischenklasse drei Gänge, bei Condor wartet ein "Premium-Menü".