Bald wird in der Hamburger Elbphilharmonie konzertiert, am Flughafen Berlin soll nächstes Jahr gestartet und gelandet werden, vielleicht auch übernächstes - und bestimmt werden eines Tages auch im Stuttgarter Tiefbahnhof Züge fahren. Kaum vorstellbar, dass das Bahnprojekt Stuttgart 21 noch gestoppt wird, obwohl es sich um den problematischsten der drei großen deutschen Problembauten handelt. Aber es ist definitiv an der Zeit, dass alle Beteiligten noch einmal über die Kosten reden.
Stuttgart 21:Nur zur Hälfte legitimiert
Doppelt so teuer: Darf der Bahnhof überhaupt noch gebaut werden?
Von Josef Kelnberger
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